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BISON छोटा इंजन
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छोटा इंजन एक आंतरिक दहन इंजन है, जो संचालित होने के लिए ईंधन के विस्फोट पर निर्भर करता है। विस्फोट से ऊर्जा पैदा होती है, और इंजन के यांत्रिक हिस्से इस ऊर्जा का उपयोग उपकरण को बिजली देने के लिए करते हैं।
किसी भी उपकरण की तरह, इंजन को भी शीर्ष स्थिति में रखने के लिए रखरखाव की आवश्यकता होती है। इंजन के रखरखाव के लिए कुछ सुझाव निम्नलिखित हैं:
जैसा कि हमारे ग्राहक पुष्टि करते हैं, इस बाजार खंड में BISON इंजन सबसे मजबूत और टिकाऊ हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि उनका उपयोग कहाँ किया जाता है; चाहे बहुत कम तापमान पर हो या उष्णकटिबंधीय जलवायु में, यह अपना काम विश्वसनीय ढंग से कर सकता है। छोटे इंजन में कॉम्पैक्ट आकार, सरल संरचना और कुशल प्रदर्शन होता है। नियमित रखरखाव के साथ, कई हज़ार घंटे लगना आम बात है। औद्योगिक इंजनों की हमारी विस्तृत श्रृंखला देखें; इलेक्ट्रिक स्टार्ट और रिकॉइल स्टार्ट, छोटे गैसोलीन और डीजल इंजन थोक।
वर्तमान में दो प्रकार के इंजन उत्पादित होते हैं: स्पार्क-इग्निशन गैसोलीन इंजन और कम्प्रेशन-इग्निशन डीजल इंजन । गैसोलीन इंजन और डीजल इंजन के बीच अंतर उनके ईंधन की आपूर्ति और प्रज्वलित करने के तरीके में है। गैसोलीन इंजन में, ईंधन को हवा के साथ मिलाया जाता है और फिर सेवन प्रक्रिया के दौरान सिलेंडर में खींचा जाता है। पिस्टन ईंधन और वायु मिश्रण को संपीड़ित करने के बाद, चिंगारी इसे प्रज्वलित करती है, जिससे दहन होता है। डीजल इंजन में, केवल हवा को इंजन में खींचा जाता है और फिर संपीड़ित किया जाता है। फिर डीजल इंजन उपयुक्त और मापने योग्य दर पर गर्म संपीड़ित हवा में ईंधन इंजेक्ट करता है, जिससे यह प्रज्वलित हो जाता है। सामान्य गैसोलीन इंजन या डीजल इंजन के अलावा, BISON दोहरे ईंधन इंजन या बहु-ईंधन इंजन भी प्रदान करता है
छोटे इंजनों को उनकी इंजन तकनीक के अनुसार दो अलग-अलग प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है: दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक। उनमें से अधिकांश चार-स्ट्रोक चक्र इंजन हैं, जिसका अर्थ है कि एक चक्र को पूरा करने के लिए चार पिस्टन स्ट्रोक की आवश्यकता होती है। चक्र में चार अलग-अलग प्रक्रियाएँ शामिल हैं: सेवन, संपीड़न, दहन और निकास। फोर-स्ट्रोक इंजन अधिकांश कारों, हल्के ट्रकों, मध्यम और बड़ी मोटरसाइकिलों और लॉन घास काटने की मशीनों को शक्ति प्रदान करते हैं। टू-स्ट्रोक इंजन कम आम हैं, लेकिन इनका उपयोग छोटे आउटबोर्ड समुद्री इंजनों और कई हैंडहेल्ड लैंडस्केप टूल्स जैसे चेनसॉ, हेज ट्रिमर और लीफ ब्लोअर में किया जाता है।
आप BISON पर क्षैतिज इंजन या ऊर्ध्वाधर इंजन की थोक बिक्री भी कर सकते हैं। ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज शाफ्ट इंजन के बीच क्या अंतर है? क्षैतिज इंजन में , पिस्टन लंबवत चलता है। यदि इंजन झुका हुआ है या क्षैतिज शाफ्ट मोटर लंबवत रूप से स्थापित नहीं है, तो तेल क्रैंककेस से पिस्टन कक्ष में प्रवाहित होगा। इन इंजनों का उपयोग मुख्य रूप से चेन आरी और लीफ ब्लोअर के लिए किया जाता है। एक ऊर्ध्वाधर इंजन में , पिस्टन क्षैतिज रूप से चलता है। इन इंजनों का उपयोग मुख्य रूप से लॉन घास काटने की मशीन, ब्रश कटर और छोटे टिलर के लिए किया जाता है। इसके अलावा, शाफ्ट कई प्रकार के होते हैं जैसे टेपर्ड शाफ्ट, कीवे शाफ्ट और थ्रेडेड शाफ्ट।
जैसा कि निर्माता नए मॉडल पेश करना जारी रखते हैं, आपको बिल्कुल उसी हॉर्स पावर वाला प्रतिस्थापन इंजन नहीं मिल सकता है। इस मामले में, आपको समान विशिष्टताओं और कार्यों के साथ नवीनतम मॉडल चुनने की आवश्यकता है। BISON की इंजन श्रृंखला 2.6HP से 18HP तक है और इसे आपकी आवश्यकता के किसी भी एप्लिकेशन से जोड़ा जा सकता है। यदि आप इलेक्ट्रिक मोटर को गैसोलीन इंजन से बदलते हैं, तो कृपया निम्नलिखित सूत्र का उपयोग करें: गैस इंजन एचपी = इलेक्ट्रिक मोटर एचपी x 1.3। ऐसा इसलिए है क्योंकि गैस इंजन की दक्षता इलेक्ट्रिक मोटर की तुलना में 30% कम हो सकती है। यदि कोई नया एप्लिकेशन डिज़ाइन कर रहे हैं, तो ऐसा इंजन चुनना याद रखें जो उसकी रेटेड हॉर्स पावर का 85% तक उपयोग करता हो। आप नहीं चाहेंगे कि इंजन लंबे समय तक 100% लोड पर चले, अन्यथा इसका जीवन काफी कम हो जाएगा। गैस इंजन का आकार तय करते समय विचार करने योग्य एक अन्य कारक ऊंचाई है। कम ऑक्सीजन सामग्री के कारण, छोटे इंजन उच्च ऊंचाई पर शक्ति खो देते हैं। इसका मतलब है कि बिजली हानि की भरपाई के लिए एक बड़े विस्थापन इंजन की आवश्यकता है।
समान संख्या में सिलेंडर वाले इंजनों की थोक बिक्री करना बहुत महत्वपूर्ण है। सिंगल-सिलेंडर इंजन वी-टाइप दो-सिलेंडर इंजन के समान शक्ति और टॉर्क का उत्पादन नहीं कर सकता है, और आपकी मशीन की पूरी क्षमताओं को पूरा उपयोग नहीं दे सकता है।
क्षैतिज शाफ्ट इंजन के लिए, आपको तेल सील से क्रैंकशाफ्ट के अंत तक की लंबाई मापनी चाहिए। ऊर्ध्वाधर शाफ्ट इंजनों के लिए, आपको इंजन के बढ़ते फ्लैंज से क्रैंकशाफ्ट के अंत तक मापना होगा, और आपको अपने आवेदन के लिए आवश्यक कीवे के प्रकार और संख्या पर भी विचार करना होगा।
रिकॉइल स्टार्ट सिस्टम एक ड्रॉस्ट्रिंग द्वारा सक्रिय होता है। इग्निशन के लिए आवश्यक वोल्टेज उत्पन्न करने के लिए पुल रस्सी फ्लाईव्हील को घुमाती है। इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टिंग सिस्टम इंजन शुरू करने के लिए बैटरी पावर और एक स्टार्टिंग मोटर पर निर्भर करता है।
गियर अनुपात उपकरण के अनुप्रयोग और इंजन की गति को ध्यान में रखता है। अधिकांश छोटे इंजनों पर क्रैंकशाफ्ट की गति 3,600 चक्कर प्रति मिनट (आरपीएम) होती है। कुछ अनुप्रयोगों में यह गति बहुत अधिक होगी. 6:1 के गियर अनुपात वाले इंजन में इंजन क्रैंकशाफ्ट के साथ एक गियरबॉक्स एकीकृत होता है। क्रैंकशाफ्ट की प्रत्येक 6 क्रांतियों में, गियरबॉक्स और गियरबॉक्स का शाफ्ट एक बार घूमेगा, और अंतिम आउटपुट 600 RPM है। यह इंजन के पूर्ण टॉर्क का उपयोग करते हुए भी इंजन को उच्चतम नो-लोड गति पर चलने की अनुमति देता है।
यदि क्रैंककेस में अपर्याप्त तेल है, तो निम्न तेल स्तर प्रणाली इग्निशन डिवाइस को बंद कर देती है, जिससे इंजन बंद हो जाता है (या इसे शुरू होने से रोकता है)।
मैकेनिकल गवर्नर गति को समझने और लोड में बदलाव का पता लगाने के लिए क्रैंककेस में गियर और फ्लाईवेट का उपयोग करता है, और क्षतिपूर्ति के लिए थ्रॉटल को समायोजित करता है।
कच्चा लोहा सिलेंडर लाइनर, पिस्टन और संबंधित घटक इंजन के जीवन को बढ़ाने के लिए ईंधन की खपत में सुधार करते हुए टूट-फूट का सामना कर सकते हैं।
एयर फिल्टर मलबे को इंजन में प्रवेश करने और महत्वपूर्ण घटकों को अवरुद्ध होने या क्षतिग्रस्त होने से रोकता है। एयर फिल्टर कई मुख्य प्रकार के होते हैं, जिनमें प्लीटेड पेपर, स्पंज और डुअल फिल्टर तत्व शामिल हैं। यदि फिल्टर बंद हो गया है, तो इंजन सांस नहीं ले पाएगा, जिसके परिणामस्वरूप बिजली की हानि होगी। फ़िल्टर की नियमित रूप से जाँच और सफाई या प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।
कभी-कभी, रिकॉइल स्टार्ट नायलॉन की रस्सी टूट जाएगी।
समय के साथ, ईंधन लाइन टूट सकती है, विभाजित हो सकती है या अवरुद्ध हो सकती है। यदि आपको ईंधन लाइन में रिसाव या दरार दिखाई दे, तो कृपया इसे तुरंत ठीक करें क्योंकि इसमें आग लगने का खतरा है।
स्पार्क प्लग कई प्रकार के होते हैं। गैसोलीन इंजन को सही स्पार्क प्लग से लैस करना सुनिश्चित करें।
कार्बोरेटर इंजन के हृदय की तरह है। अच्छी सफाई या रखरखाव से कार्बोरेटर समस्याओं के कारण इंजन की विफलता से बचा जा सकेगा। यदि आपको अधिक गंभीर समस्याएँ आती हैं, तो कृपया कार्बोरेटर बदलें।
BISON बहुमुखी और टिकाऊ इंजन पर भरोसा करते हुए, काम कितना भी कठिन क्यों न हो, यह लगातार चल सकता है और आसानी से शुरू हो सकता है। ओएचवी प्रौद्योगिकी के साथ, हमारे इंजन ईंधन बचत से समझौता किए बिना अधिकतम शक्ति प्राप्त कर सकते हैं।
सामग्री की तालिका
BISON विशेषज्ञों द्वारा लिखित छोटे इंजन गाइड
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छोटे डीजल इंजन और छोटे पेट्रोल इंजन के बीच अंतर जानें। यह गहन मार्गदर्शिका आपके सभी प्रश्नों का उत्तर देगी...
BISON की इस गहन मार्गदर्शिका से जानें कि छोटे इंजन की सामान्य समस्याओं को कैसे ठीक किया जाए। आएँ शुरू करें....
छोटा इंजन आमतौर पर 25 हॉर्सपावर (एचपी) से कम का उत्पादन करता है। छोटे इंजनों का उपयोग विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जाता है और अक्सर बाहरी उपकरणों जैसे ट्रैक्टर, लॉन घास काटने की मशीन, जनरेटर आदि में पाए जाते हैं...