थोक छोटे इंजन

हमारे ग्राहकों की पुष्टि के अनुसार, BISON इंजन इस बाज़ार में सबसे मज़बूत और टिकाऊ हैं। इनका उपयोग चाहे कहीं भी किया जाए, चाहे बहुत कम तापमान हो या उष्णकटिबंधीय जलवायु, ये अपना काम भरोसेमंद तरीके से कर सकते हैं। छोटे इंजन का आकार कॉम्पैक्ट है, संरचना सरल है और प्रदर्शन कुशल है। नियमित रखरखाव के साथ, ये हज़ारों घंटे तक चल सकते हैं। हमारे औद्योगिक इंजनों की विस्तृत श्रृंखला देखें; इलेक्ट्रिक स्टार्ट और रिकॉइल स्टार्ट, छोटे गैसोलीन और डीजल इंजन थोक में उपलब्ध हैं।

BISON छोटे इंजन के प्रकार

वर्तमान में दो प्रकार के इंजन उत्पादित किए जाते हैं: स्पार्क-इग्निशन गैसोलीन इंजन और कम्प्रेशन-इग्निशन डीजल इंजन । गैसोलीन और डीजल इंजनों में मुख्य अंतर ईंधन की आपूर्ति और प्रज्वलन के तरीके में है। गैसोलीन इंजन में, ईंधन को हवा के साथ मिलाया जाता है और फिर इनटेक प्रक्रिया के दौरान सिलेंडर में खींचा जाता है। पिस्टन द्वारा ईंधन और हवा के मिश्रण को संपीड़ित करने के बाद, स्पार्क इसे प्रज्वलित करता है, जिससे दहन होता है। डीजल इंजन में, केवल हवा को इंजन में खींचा जाता है और फिर संपीड़ित किया जाता है। इसके बाद डीजल इंजन गर्म संपीड़ित हवा में उपयुक्त और मापने योग्य दर पर ईंधन इंजेक्ट करता है, जिससे वह प्रज्वलित हो जाता है। सामान्य गैसोलीन या डीजल इंजनों के अलावा, BISON ड्यूल-फ्यूल या मल्टी-फ्यूल इंजन भी प्रदान करता है।

इंजन तकनीक के आधार पर छोटे इंजनों को दो प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है: दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक। इनमें से अधिकांश चार-स्ट्रोक चक्र वाले इंजन होते हैं, जिसका अर्थ है कि एक चक्र पूरा करने के लिए चार पिस्टन स्ट्रोक की आवश्यकता होती है। इस चक्र में चार अलग-अलग प्रक्रियाएं शामिल हैं: अंतर्ग्रहण, संपीडन, दहन और निकास। चार-स्ट्रोक इंजन अधिकांश कारों, हल्के ट्रकों, मध्यम और बड़े मोटरसाइकिलों और लॉनमॉवरों को शक्ति प्रदान करते हैं। दो-स्ट्रोक इंजन कम प्रचलित हैं, लेकिन इनका उपयोग छोटे आउटबोर्ड समुद्री इंजनों और कई हस्तचालित बागवानी उपकरणों जैसे कि चेनसॉ, हेज ट्रिमर और लीफ ब्लोअर में किया जाता है।

आप BISON से हॉरिजॉन्टल और वर्टिकल इंजन का थोक व्यापार भी कर सकते हैं। वर्टिकल और हॉरिजॉन्टल शाफ्ट इंजन में क्या अंतर है? हॉरिजॉन्टल इंजन में पिस्टन लंबवत चलता है। यदि इंजन झुका हुआ हो या हॉरिजॉन्टल शाफ्ट मोटर लंबवत रूप से स्थापित न हो, तो क्रैंककेस से पिस्टन चैम्बर में तेल का प्रवाह होगा। ये इंजन मुख्य रूप से चेन सॉ और लीफ ब्लोअर में उपयोग किए जाते हैं। वर्टिकल इंजन में पिस्टन क्षैतिज रूप से चलता है। ये इंजन मुख्य रूप से लॉन मोवर, ब्रश कटर और छोटे टिलर में उपयोग किए जाते हैं। इसके अलावा, टेपर्ड शाफ्ट, कीवे शाफ्ट और थ्रेडेड शाफ्ट जैसे कई प्रकार के शाफ्ट उपलब्ध हैं।

BISON से थोक में उच्च-प्रदर्शन इंजन खरीदें

• घोड़े की शक्ति

  जैसे-जैसे निर्माता नए मॉडल पेश करते रहते हैं, हो सकता है कि आपको बिल्कुल समान हॉर्सपावर वाला रिप्लेसमेंट इंजन न मिले। ऐसे में, आपको समान स्पेसिफिकेशन्स और फंक्शन्स वाला सबसे नया मॉडल चुनना होगा। BISON की इंजन सीरीज़ 2.6HP से 18HP तक की रेंज में उपलब्ध है और इसे आपकी ज़रूरत के अनुसार किसी भी एप्लीकेशन में इस्तेमाल किया जा सकता है। यदि आप इलेक्ट्रिक मोटर को गैसोलीन इंजन से बदल रहे हैं, तो कृपया निम्न सूत्र का उपयोग करें: गैसोलीन इंजन HP = इलेक्ट्रिक मोटर HP x 1.3। ऐसा इसलिए है क्योंकि गैसोलीन इंजन की दक्षता इलेक्ट्रिक मोटर की तुलना में 30% तक कम हो सकती है। यदि आप कोई नया एप्लीकेशन डिज़ाइन कर रहे हैं, तो ध्यान रखें कि ऐसा इंजन चुनें जो अपनी रेटेड हॉर्सपावर का 85% तक उपयोग करता हो। आप नहीं चाहेंगे कि इंजन लंबे समय तक 100% लोड पर चले, अन्यथा इसका जीवनकाल काफी कम हो जाएगा। गैसोलीन इंजन का आकार तय करते समय एक और महत्वपूर्ण कारक ऊंचाई है। ऑक्सीजन की कम मात्रा के कारण, छोटे इंजन अधिक ऊंचाई पर शक्ति खो देते हैं। इसका मतलब है कि शक्ति हानि की भरपाई के लिए अधिक डिस्प्लेसमेंट वाले इंजन की आवश्यकता होगी।

• सिलेंडरों की संख्या

  समान संख्या वाले सिलेंडरों वाले इंजनों का थोक व्यापार करना बहुत महत्वपूर्ण है। एकल-सिलेंडर इंजन वी-प्रकार के दो-सिलेंडर इंजन के समान शक्ति और टॉर्क उत्पन्न नहीं कर सकता है, और आपकी मशीन की पूरी क्षमताओं का पूर्ण उपयोग नहीं कर सकता है।

• क्रैंकशाफ्ट

  क्षैतिज शाफ्ट वाले इंजनों के लिए, आपको ऑयल सील से क्रैंकशाफ्ट के सिरे तक की लंबाई मापनी चाहिए। ऊर्ध्वाधर शाफ्ट वाले इंजनों के लिए, आपको इंजन के माउंटिंग फ्लेंज से क्रैंकशाफ्ट के सिरे तक की लंबाई मापनी चाहिए, और आपको अपने उपयोग के लिए आवश्यक कीवे के प्रकार और संख्या पर भी विचार करना होगा।

• प्रारंभ विधि

  रिकॉइल स्टार्ट सिस्टम एक डोरी द्वारा सक्रिय होता है। यह डोरी फ्लाईव्हील को घुमाती है जिससे इग्निशन के लिए आवश्यक वोल्टेज उत्पन्न होता है। इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टिंग सिस्टम इंजन को स्टार्ट करने के लिए बैटरी पावर और एक स्टार्टिंग मोटर पर निर्भर करता है।

• विचार करने योग्य विशेषताएं

• गियर अनुपात उपकरण के उपयोग और इंजन की गति को ध्यान में रखता है। अधिकांश छोटे इंजनों में, क्रैंकशाफ्ट की गति 3,600 चक्कर प्रति मिनट (आरपीएम) होती है। कुछ अनुप्रयोगों में यह गति बहुत अधिक हो सकती है। 6:1 के गियर अनुपात वाले इंजन में गियरबॉक्स इंजन क्रैंकशाफ्ट के साथ एकीकृत होता है। क्रैंकशाफ्ट के प्रत्येक 6 चक्करों में, गियरबॉक्स और गियरबॉक्स का शाफ्ट एक बार घूमता है, और अंतिम आउटपुट 600 आरपीएम होता है। इससे इंजन बिना लोड के अधिकतम गति पर चल सकता है और साथ ही इंजन की पूरी शक्ति का उपयोग भी कर सकता है।

• यदि क्रैंककेस में पर्याप्त तेल नहीं है, तो कम तेल स्तर प्रणाली इग्निशन डिवाइस को ग्राउंड कर देती है, जिससे इंजन बंद हो जाता है (या उसे चालू होने से रोकता है)।

• मैकेनिकल गवर्नर क्रैंककेस में गियर और फ्लाईवेट का उपयोग करके गति को महसूस करता है और लोड में बदलाव का पता लगाता है, और क्षतिपूर्ति के लिए थ्रॉटल को समायोजित करता है।

• कच्चा लोहा से बने सिलेंडर लाइनर, पिस्टन और संबंधित घटक टूट-फूट का सामना कर सकते हैं, साथ ही ईंधन की खपत में सुधार करके इंजन का जीवनकाल बढ़ा सकते हैं।

इंजन के पुर्जे और रखरखाव

• एयर फिल्टर

  

  एयर फिल्टर इंजन में गंदगी को प्रवेश करने और महत्वपूर्ण पुर्जों को जाम करने या नुकसान पहुंचाने से रोकता है। एयर फिल्टर कई प्रकार के होते हैं, जिनमें प्लीटेड पेपर, स्पंज और ड्यूल फिल्टर शामिल हैं। फिल्टर जाम हो जाने पर इंजन को हवा नहीं मिल पाएगी, जिससे शक्ति में कमी आएगी। फिल्टर की नियमित रूप से जांच और सफाई करनी चाहिए या उसे बदलना चाहिए।

• रिकॉइल स्टार्ट रस्सी

  

  कभी-कभी, रिकॉइल स्टार्ट नायलॉन रस्सी टूट जाती है।

• ईंधन की कतार

  

  समय के साथ, ईंधन पाइपलाइन फट सकती है, टूट सकती है या अवरुद्ध हो सकती है। यदि आपको ईंधन पाइपलाइन में रिसाव या दरार दिखाई दे, तो कृपया इसे तुरंत ठीक करें क्योंकि इससे आग लगने का खतरा है।

• स्पार्क प्लग

  

  स्पार्क प्लग कई प्रकार के होते हैं। पेट्रोल इंजन में सही स्पार्क प्लग लगाना सुनिश्चित करें।

• कैब्युरटर

  

  कार्बोरेटर इंजन का दिल होता है। इसकी नियमित सफाई और रखरखाव से कार्बोरेटर की खराबी के कारण इंजन फेल होने से बचा जा सकता है। यदि आपको कोई गंभीर समस्या आती है, तो कृपया कार्बोरेटर बदल दें।

BISON के बहुमुखी और टिकाऊ इंजन पर भरोसा करते हुए, चाहे काम कितना भी कठिन क्यों न हो, यह लगातार चलता रहता है और आसानी से स्टार्ट हो जाता है। OHV तकनीक के साथ, हमारे इंजन ईंधन की खपत को कम किए बिना अधिकतम शक्ति प्रदान करते हैं।