178F 6HP 4-स्ट्रोक डीजल इंजन

चार स्ट्रोक इंजन का स्ट्रोक क्या होता है?

चार-स्ट्रोक डीजल इंजन का स्ट्रोक सेवन, संपीड़न, कार्य और निकास को संदर्भित करता है। पिस्टन एक कार्य चक्र को पूरा करने के लिए सिलेंडर में दो पूर्ण स्ट्रोक पूरा करता है।

स्ट्रोक सहना

इनटेक स्ट्रोक से तात्पर्य दहन कक्ष में प्रवेश करने वाली हवा से है। जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र से निचले मृत केंद्र की ओर बढ़ता है और सेवन वाल्व खुलता है, तो एक सेवन घटना घटित होती है। जैसे ही हवा अपनी जड़ता के साथ बहती रहती है, पिस्टन दिशा बदलना शुरू कर देता है, और सिलेंडर निचले मृत केंद्र से थोड़ा आगे तक भरना जारी रखता है। फिर इनटेक वाल्व बंद कर दिया जाता है और हवा को सिलेंडर में सील कर दिया जाता है।

संपीड़न स्ट्रोक

संपीड़न स्ट्रोक सिलेंडर में हवा को संपीड़ित करता है। इस समय, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सिलेंडर सील है, सेवन वाल्व और निकास वाल्व बंद होना चाहिए। इंजन संपीड़न अनुपात दहन कक्ष की मात्रा की तुलना को संदर्भित करता है जब पिस्टन निचले मृत केंद्र पर होता है और दहन कक्ष की मात्रा जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर होता है। संपीड़न अनुपात जितना अधिक होगा, इंजन उतना ही अधिक ईंधन-कुशल होगा।

कार्य स्ट्रोक

उच्च दबाव वाले तेल पंप की कार्रवाई के तहत, डीजल को दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है। संपीड़न के दौरान उत्पन्न गर्मी के कारण, डीजल ईंधन हवा में मिश्रित होने के तुरंत बाद जल जाता है। सिलेंडर में गैस का दबाव तेजी से बढ़ता है जिससे पिस्टन को हिलने पर मजबूर होना पड़ता है।

निकास स्ट्रोक

जब पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन निचले मृत केंद्र पर पहुंचता है, तो डीजल दहन पूरा हो जाता है और सिलेंडर निकास गैस से भर जाता है। जब निकास वाल्व खुलता है, तो पिस्टन जड़ता के कारण शीर्ष मृत केंद्र पर लौट आता है, और निकास गैस को निकास वाल्व के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। निकास स्ट्रोक के अंत में, पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर होता है, और एक कार्य चक्र पूरा करता है।