178F 6HP 4-स्ट्रोक डीजल इंजन

चार स्ट्रोक इंजन का स्ट्रोक क्या है?

चार स्ट्रोक वाले डीजल इंजन का स्ट्रोक सेवन, संपीड़न, कार्य और निकास को संदर्भित करता है। पिस्टन एक कार्य चक्र को पूरा करने के लिए सिलेंडर में दो पूर्ण स्ट्रोक पूरा करता है।

स्ट्रोक सहना

सेवन स्ट्रोक दहन कक्ष में प्रवेश करने वाली हवा को संदर्भित करता है। जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र से नीचे मृत केंद्र की ओर बढ़ता है और सेवन वाल्व खुलता है, तो एक सेवन घटना होती है। जैसे-जैसे हवा अपने जड़त्व के साथ बहती रहती है, पिस्टन दिशा बदलना शुरू कर देता है, और सिलेंडर नीचे मृत केंद्र से थोड़ा आगे भरता रहता है। फिर सेवन वाल्व बंद हो जाता है और हवा सिलेंडर में सील हो जाती है।

संपीड़न स्ट्रोक

संपीड़न स्ट्रोक सिलेंडर में हवा को संपीड़ित करता है। इस समय, सेवन वाल्व और निकास वाल्व को बंद किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सिलेंडर सील है। इंजन संपीड़न अनुपात दहन कक्ष की मात्रा की तुलना को संदर्भित करता है जब पिस्टन नीचे मृत केंद्र पर होता है और दहन कक्ष की मात्रा जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर होता है। संपीड़न अनुपात जितना अधिक होगा, इंजन उतना ही अधिक ईंधन-कुशल होगा।

कार्य स्ट्रोक

उच्च दबाव वाले तेल पंप की क्रिया के तहत, डीजल को दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है। संपीड़न के दौरान उत्पन्न गर्मी के कारण, डीजल ईंधन हवा के साथ मिश्रित होने के तुरंत बाद जल जाता है। सिलेंडर में गैस का दबाव तेजी से बढ़ता है जिससे पिस्टन को हिलने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

निकास स्ट्रोक

जब पिस्टन पावर स्ट्रोक के दौरान निचले डेड सेंटर पर पहुँचता है, तो डीजल दहन पूरा हो जाता है और सिलेंडर निकास गैस से भर जाता है। जब निकास वाल्व खुलता है, तो पिस्टन जड़त्व के कारण शीर्ष मृत केंद्र पर लौटता है, और निकास गैस निकास वाल्व के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। निकास स्ट्रोक के अंत में, पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर होता है, एक कार्य चक्र पूरा करता है।