छोटे इंजन के भाग | चित्र और कार्य

छोटे इंजन आमतौर पर 25 हॉर्सपावर (hp) से कम शक्ति उत्पन्न करते हैं। छोटे इंजन विभिन्न अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं और अक्सर ट्रैक्टर, लॉनमॉवर, जनरेटर आदि जैसे बाहरी उपकरणों में पाए जाते हैं। इनमें कई प्रणालियाँ होती हैं जो ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए एक साथ काम करती हैं, और प्रत्येक प्रणाली कई भागों से मिलकर बनी होती है।

एक छोटे इंजन के आवश्यक भाग कौन-कौन से हैं?

छोटे इंजन के पुर्जों और उनके उपयोग के बारे में कुछ महत्वपूर्ण जानकारी याद रखना आवश्यक है। नीचे इंजन के प्रमुख छोटे पुर्जों और इंजन के प्रत्येक सिस्टम से संबंधित शब्दों का विवरण दिया गया है।

कैब्युरटर

एक ऐसा उपकरण जो ईंधन और हवा को सही अनुपात में स्वचालित रूप से मिलाकर ज्वलनशील गैस उत्पन्न करता है। इन कार्बोरेटरों में से प्रत्येक की अपनी विशिष्ट विशेषताएं और उपयोग होते हैं, जो विभिन्न प्रकार के इंजनों और मशीनों के लिए उपयुक्त होते हैं। BISON एलपीजी जनरेटरों के लिए उपयुक्त कार्बोरेटर भी प्रदान करता है।

ईंधन की कतार

ईंधन टैंक से कार्बोरेटर तक ईंधन ले जाने वाली पाइपलाइन।

गुलबंद

निकास गैस के गुजरने पर उत्पन्न होने वाले शोर को कम करता है। इंजन पर बोल्ट या थ्रेड के माध्यम से लगाया जा सकता है।

स्पार्क प्लग

इंजन सिलेंडर के शीर्ष पर एक पृथक इलेक्ट्रोड लगा होता है जो इंजन को शक्ति प्रदान करने के लिए आवश्यक चिंगारी उत्पन्न करने में मदद करता है।

पिस्टन

• एक बेलनाकार भाग जो ऊपर की ओर गति के दौरान वायु-ईंधन मिश्रण को संपीड़ित करता है।

• यह ढलवां इस्पात या एल्यूमीनियम सामग्री से बना होता है।

• सिलेंडर में पिस्टन लगा होता है।

• पिस्टन का ऊपरी भाग हेड कहलाता है।

• पिस्टन को पिन द्वारा कनेक्टिंग रॉड से जोड़ा जाता है और रिटेनिंग क्लिप द्वारा अपनी जगह पर स्थिर रखा जाता है। पिस्टन पर एक से तीन रिंग हो सकती हैं। ये ऊपरी रिंग संपीड़न के लिए होती हैं। निचली रिंग को ऑयल रिंग कहा जाता है। केवल चार-स्ट्रोक इंजनों में ही ऑयल रिंग होती हैं। रिंग को घुमाया नहीं जा सकता क्योंकि रिंग के खांचे में लगी पिन इसे घूमने से रोकती है।

क्रैंकशाफ्ट

यह कनेक्टिंग रॉड के साथ मिलकर पिस्टन को गति प्रदान करता है।

कनेक्टिंग छड़

पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ने वाली कनेक्टिंग रॉड। रिस्ट पिन पिस्टन को रिस्ट पिन से जोड़ती है और क्लिप द्वारा अपनी जगह पर टिकी रहती है। इसमें एक या दो कनेक्टिंग रॉड हो सकती हैं। दो-भाग वाली इकाइयों में निचला भाग हटाने योग्य होता है।

वाल्व

• ईंधन और हवा के लिए मार्ग खोलें और बंद करें।

• वाल्व उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बने होते हैं।

• सिलेंडर ब्लॉक और सील पर वाल्व स्थित होते हैं।

• इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व इंजन में हवा का बेहतर प्रवाह सुनिश्चित करते हैं।

• इनटेक वाल्व, एग्जॉस्ट वाल्व से बड़े होते हैं।

तेल निस्यंदक

यह तेल में मौजूद दूषित पदार्थों को हटाता है।

बीयरिंग

• दहन के दौरान उत्पन्न होने वाले घर्षण को कम करने के लिए गतिशील भागों का उपयोग किया जाता है।

• कई शैलियों और आकारों में उपलब्ध है।

• वे इंजन के पुर्जों को सहारा देते हैं।

• ये जंग और खरोंच प्रतिरोधी होते हैं।

• उन्हें चिकनाई की आवश्यकता हो भी सकती है और नहीं भी।

• आंतरिक घटकों को चिकनाई प्रदान करने के लिए इनके बाहरी हिस्से पर छोटे-छोटे छेद होते हैं।

पंखा

अधिकांश छोटे इंजन वायु शीतलन के लिए दहन कक्ष के बाहर एक पंखे का उपयोग करते हैं।

सिलेंडर

इसे "बोर" भी कहा जाता है। इसकी भीतरी दीवार को सिलेंडर की दीवार कहते हैं। पिस्टन को सटीक रूप से मशीनीकृत व्यासों के माध्यम से लगाया जाता है। भीतरी दीवार बहुत चिकनी होती है, जिससे पिस्टन और पिस्टन रिंग सुचारू रूप से चल पाते हैं।

सिलेंडर ब्लॉक

• सभी छोटे इंजनों का एक मूलभूत घटक। 

• सिलेंडर ब्लॉक के भीतरी भाग में एक छोटे इंजन के सभी पुर्जे स्थित होते हैं।

• यह एल्युमिनियम से बना है।

• प्रत्येक विशिष्ट इंजन के सटीक संचालन के लिए सही आकार प्राप्त करने के लिए इसे सांचे में ढाला जाना चाहिए।

• इसका बाहरी भाग एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने हीट सिंक के माध्यम से गर्मी को बाहर निकालता है।

• कुछ लिक्विड-कूल्ड इंजनों में सिलेंडर ब्लॉक पर ये फिन्स नहीं हो सकते हैं।

• अधिकांश छोटे इंजन एकल-सिलेंडर इंजन होते हैं। हालाँकि, छोटे इंजनों के अन्य भागों में कई सिलेंडर होते हैं, जिनमें सबसे आम इनलाइन, ऑपोजिट और वी-आकार के सिलेंडर होते हैं।

चक्का

• इंजन के ऊपर बैठा हुआ।

• यह पंखे की तरह चलता है

• यह इंजन को ठंडा करता है।

सिलेंडर हैड

कई छोटे इंजनों में दहन कक्ष होता है। सिलेंडर के ऊपरी भाग को सिलेंडर हेड कहा जाता है, जिस पर हेड गैस्केट बोल्ट से कसा होता है, जिससे सिलेंडर हेड बनता है। स्पार्क प्लग सिलेंडर हेड में लगे होते हैं। सिलेंडर हेड के तीन सामान्य प्रकार होते हैं:

• साइड-वाल्व इंजन में इंजन के एक तरफ दो वाल्व होते हैं।

• निकास और अंतर्ग्रहण वाल्व सिलेंडर के विपरीत दिशाओं में स्थित होते हैं।

• सिलेंडर हेड के ऊपर दो वाल्व हैं।

मुख्य गासकेट

सिलेंडर और सिलेंडर हेड के बीच हेड गैस्केट होता है। यह गैस्केट सिलेंडर को सील करता है। सिलेंडर हेड गैस्केट का काम दहन कक्ष में दबाव बनाए रखना है। इस घटक को उच्च तापमान सहन करना पड़ता है। यदि इंजन लिक्विड-कूल्ड है, तो दहन कक्ष में पानी या शीतलक प्रवेश नहीं कर सकता। हेड गैस्केट इसे रोकता है।

क्रैंककेस

• क्रैंकशाफ्ट इंजन का वह हिस्सा है जो घूमता है।

• यह भाग क्रैंककेस के अंदर स्थित है।

• क्रैंककेस पिस्टन की ऊपर, नीचे और वृत्ताकार गति को परिवर्तित करता है।

• इसमें संतुलन बनाए रखने के लिए भारी वजन लगे हुए हैं।

• यह सिलेंडर से 90 डिग्री के कोण पर स्थित है।

• क्षैतिज इंजन तीन अलग-अलग प्रकार के होते हैं: ऑटोमोबाइल, लॉन ट्रैक्टर और बागवानी मशीनें।

• ऊर्ध्वाधर इंजनों में शामिल हैं: लॉन मोवर, आउटबोर्ड समुद्री इंजन, ऑगर

• यह मल्टी-पोजिशन इंजन एक चेनसॉ है।

कैंषफ़्ट

• यह इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व को संचालित करता है।

• दो-स्ट्रोक इंजन में कैमशाफ्ट नहीं होते हैं।

• प्रत्येक वाल्व में एक लोब होता है

• कैमशाफ्ट घूमता है, जिससे वाल्व ऊपर उठता है।

• पुश रॉड को संचालित करता है

गति नियंत्रक (वायु रज्जु या यांत्रिक)

• गवर्नर इंजन की गति को नियंत्रित करता है।

• इंजन को एक विशिष्ट आरपीएम पर बनाए रखने के लिए थ्रॉटल की स्थिति को बदलते रहें।

• इंजन की गति बढ़ाता है

• इंजन को ओवरस्पीड होने से रोकने के लिए थ्रॉटल को बंद कर देंगे।

स्नेहन प्रणाली (स्पलैश स्नेहन, प्रेशर स्नेहन)

इंजन के गतिशील भागों को निरंतर स्नेहन की आवश्यकता होती है।

स्टार्टर (इलेक्ट्रिक, रिकॉइल)

• सिस्टम को चालू करने के लिए इंजन को तेज गति से चलाएं।

• सिलेंडर में ईंधन भरें।

• इग्निशन सिस्टम से चिंगारी उत्पन्न करता है

• यह चेनसॉ, लॉन मोवर और वीडर जैसे उत्पादों में पाया जाता है।

• इलेक्ट्रिक स्टार्ट सिस्टम कारों, एटीवी, नाव के इंजनों और लॉन ट्रैक्टरों में पाए जाते हैं।

अपने छोटे इंजन का मॉडल नंबर कैसे पता करें?

अपने छोटे इंजन के लिए प्रतिस्थापन पुर्जे ढूंढना तब आसान हो जाता है जब आपको मॉडल या स्पेसिफिकेशन नंबर पता हो। मॉडल नंबर आपको अपने इंजन के लिए सही पुर्जों का मिलान करने में मदद करते हैं। मॉडल और स्पेसिफिकेशन की जानकारी सीधे इंजन के धातु के पुर्जों पर अंकित/उत्कीर्ण होती है।

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