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न्यूनतम आदेश | 20 टुकड़े |
भुगतान | एल/सी, टी/टी, ओ/ए, डी/ए, डी/पी |
वितरण | 15 दिनों के भीतर |
अनुकूलन | उपलब्ध |
कार्बोरेटर एक ऐसा उपकरण है जो दहन के लिए उपयुक्त वायु-ईंधन अनुपात पर आंतरिक दहन इंजन की हवा और ईंधन को मिलाता है। कार्बोरेटर का कार्य सिद्धांत बर्नौली सिद्धांत है: हवा जितनी तेज़ बहती है, स्थिर दबाव उतना ही कम होता है और गतिशील दबाव उतना ही अधिक होता है। थ्रॉटल (त्वरक) कुंजी सीधे तरल ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित नहीं करती है। इसके बजाय, यह इंजन में वायु प्रवाह को मापने के लिए कार्बोरेटर तंत्र को सक्रिय करता है। इस प्रवाह की गति, और इसलिए इसका (स्थिर) दबाव, वायु धारा में चूसे गए ईंधन की मात्रा निर्धारित करता है।
ईंधन इंजेक्शन के विपरीत, अधिकांश उत्पादन कार्बोरेटर इंजन में एक एकल कार्बोरेटर और एक मिलान वाला इनटेक मैनिफोल्ड होता है जो वायु/ईंधन मिश्रण को अलग करता है और इसे इनटेक वाल्व तक पहुंचाता है, हालांकि कुछ इंजन (जैसे मोटरसाइकिल इंजन) विभाजित हेड पर एकाधिक कार्बोरेटर का उपयोग करते हैं।
पुराने इंजन अपड्राफ्ट कार्बोरेटर का उपयोग करते हैं, जहां हवा कार्बोरेटर के नीचे से प्रवेश करती है और ऊपर से बाहर निकलती है। इसका लाभ यह है कि इंजन कभी भी पानी से नहीं भरेगा क्योंकि कोई भी तरल ईंधन की बूंदें सेवन मैनिफोल्ड में प्रवेश करने के बजाय कार्बोरेटर से बाहर गिरेंगी; यह ऑयल-बाथ एयर फ़िल्टर के लिए भी उपयुक्त है जिसमें फ़िल्टर के नीचे तत्व के नीचे तेल पूल को फ़िल्टर में चूसा जाता है, और हवा को तेल से ढके फ़िल्टर के माध्यम से चूसा जाता है; यह उस युग में एक प्रभावी प्रणाली है जब कोई पेपर एयर फ़िल्टर नहीं था।
कार्बोरेटर, जिसे कार्बोरेटर भी कहा जाता है, स्पार्क-इग्निशन इंजन को ईंधन और हवा के मिश्रण की आपूर्ति करने वाला उपकरण है। कार्बोरेटर के घटकों में आमतौर पर तरल ईंधन के लिए एक भंडारण कक्ष, एक चोक, एक निष्क्रिय (या धीमी गति से चलने वाला) जेट, एक मुख्य जेट, एक वेंचुरी के आकार का वायु-प्रवाह प्रतिबंध और एक त्वरक पंप शामिल होता है।
कार्बोरेटर में वेंचुरी के ऊपर और नीचे दो घूमने वाले वाल्व होते हैं। सबसे ऊपर, चोक नामक एक वाल्व होता है जो नियंत्रित करता है कि कितनी हवा अंदर आ सकती है। अगर चोक बंद है, तो पाइप के ज़रिए कम हवा नीचे की ओर बहती है और वेंचुरी ज़्यादा ईंधन सोख लेती है, इसलिए इंजन को ईंधन-समृद्ध मिश्रण मिलता है।