स्पार्क प्लग

स्पार्क प्लग एक ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग इग्निशन सिस्टम से इंजन के दहन कक्ष में बिजली स्थानांतरित करने और संपीड़ित ईंधन/वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए किया जाता है। स्पार्क प्लग में एक धातु का थ्रेडेड शेल होता है और इसे सिरेमिक इन्सुलेटर द्वारा केंद्र इलेक्ट्रोड से विद्युत रूप से अलग किया जाता है। केंद्र इलेक्ट्रोड, जिसमें एक प्रतिरोधक हो सकता है, एक अत्यधिक इन्सुलेटेड तार द्वारा इग्निशन कॉइल या मैग्नेटो के आउटपुट टर्मिनल से जुड़ा होता है। स्पार्क प्लग का धातु का खोल इंजन के सिलेंडर हेड में पेंच किया जाता है, इसलिए यह विद्युत रूप से ग्राउंडेड होता है। केंद्र इलेक्ट्रोड एक चीनी मिट्टी के इन्सुलेटर के माध्यम से दहन कक्ष में फैलता है, केंद्र इलेक्ट्रोड के आंतरिक छोर पर और आमतौर पर, एक या अधिक थ्रेडेड शेल के आंतरिक छोर से जुड़े होते हैं और साइड, ग्राउंड या ग्राउंड इलेक्ट्रोड नामित होते हैं।

स्पार्क प्लग की भूमिका दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए निर्दिष्ट समय पर एक चिंगारी उत्पन्न करना है। प्लग इग्निशन कॉइल या मैग्नेटो द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़ा होता है। जब कॉइल से करंट प्रवाहित होता है, तो केंद्र इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच एक वोल्टेज उत्पन्न होता है। शुरू में, कोई करंट प्रवाहित नहीं हो सकता क्योंकि अंतराल में ईंधन और हवा इन्सुलेटर हैं, लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैस संरचना को बदलना शुरू कर देता है। एक बार जब वोल्टेज गैस की ढांकता हुआ ताकत से अधिक हो जाता है, तो गैस आयनित हो जाती है। आयनित गैस एक कंडक्टर बन जाती है और करंट को अंतराल से बहने देती है। स्पार्क चैनल में तीव्र गर्मी के कारण आयनित गैस बहुत तेज़ी से फैलती है, जैसे एक छोटा विस्फोट।