स्पार्क प्लग

स्पार्क प्लग एक उपकरण है जिसका उपयोग इग्निशन सिस्टम से इंजन के दहन कक्ष तक बिजली स्थानांतरित करने और संपीड़ित ईंधन/वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए किया जाता है। स्पार्क प्लग में एक धातु थ्रेडेड शेल होता है और इसे सिरेमिक इंसुलेटर द्वारा केंद्र इलेक्ट्रोड से विद्युत रूप से अलग किया जाता है। केंद्रीय इलेक्ट्रोड, जिसमें एक अवरोधक हो सकता है, एक अत्यधिक इंसुलेटेड तार द्वारा इग्निशन कॉइल या मैग्नेटो के आउटपुट टर्मिनल से जुड़ा होता है। स्पार्क प्लग के धातु के आवरण को इंजन के सिलेंडर हेड में पेंच किया जाता है, इसलिए यह विद्युत रूप से ग्राउंडेड होता है। केंद्रीय इलेक्ट्रोड एक चीनी मिट्टी के इन्सुलेटर के माध्यम से, केंद्रीय इलेक्ट्रोड के आंतरिक छोर पर दहन कक्ष में फैलता है और आमतौर पर, एक या अधिक थ्रेडेड शेल के आंतरिक छोर से जुड़े होते हैं और नामित पक्ष, जमीन या ग्राउंड इलेक्ट्रोड से जुड़े होते हैं।

स्पार्क प्लग की भूमिका दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए एक निर्दिष्ट समय पर चिंगारी उत्पन्न करना है। प्लग इग्निशन कॉइल या मैग्नेटो द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़ा है। जब कॉइल से करंट प्रवाहित होता है, तो केंद्र इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच एक वोल्टेज उत्पन्न होता है। प्रारंभ में, कोई करंट प्रवाहित नहीं हो सकता क्योंकि अंतराल में ईंधन और हवा इन्सुलेटर हैं, लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज आगे बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैस संरचना को बदलना शुरू कर देता है। एक बार जब वोल्टेज गैस की ढांकता हुआ ताकत से अधिक हो जाता है, तो गैस आयनित हो जाती है। आयनीकृत गैस एक संवाहक बन जाती है और अंतराल के माध्यम से धारा को प्रवाहित करने की अनुमति देती है। स्पार्क चैनल में तीव्र गर्मी के कारण आयनित गैस एक छोटे विस्फोट की तरह बहुत तेज़ी से फैलती है।