छोटा डीजल इंजन बनाम छोटा पेट्रोल इंजन

क्या आप अपने स्वयं के प्रोजेक्ट के लिए एक छोटे इंजन को अनुकूलित करना चाहते हैं? यदि हाँ, तो संभवतः आपके सामने डीजल या पेट्रोल इंजन चुनने का प्रश्न आ रहा होगा। इन दोनों इंजनों के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत है? क्या यह उससे बेहतर है? क्या आपको डीजल या पेट्रोल चुनना चाहिए? आपको इन दोनों प्रकार की मोटरों के बीच कुछ प्रमुख अंतरों के बारे में पता होना चाहिए। एक सूचित निर्णय लेने के लिए, दोनों इंजन कैसे काम करते हैं इसकी बुनियादी समझ होना महत्वपूर्ण है।

डीजल और पेट्रोल इंजन में क्या अंतर है?

सबसे बुनियादी स्तर पर, एक आधुनिक छोटा इंजन चार सरल स्ट्रोक के साथ काम करता है: सेवन, संपीड़न, शक्ति और निकास। चार इंजन वाले स्ट्रोक समान हैं, चाहे वे डीजल या पेट्रोल से संचालित हों, लेकिन स्ट्रोक को निष्पादित करने के तरीके में एक महत्वपूर्ण अंतर है।

इंजन संचालन में अंतर

छोटे पेट्रोल इंजनों के लिए, इनटेक स्ट्रोक में आमतौर पर दहन कक्ष में हवा और ईंधन खींचना शामिल होता है। इस समय छोटा डीजल इंजन केवल हवा लेता है। अगला संपीड़न है, जहां दोनों छोटे इंजन प्रकार हवा को एक छोटी जेब में संपीड़ित करते हैं। प्रत्येक ईंधन प्रकार के लिए इग्निशन को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित किया जाता है। छोटे पेट्रोल इंजन समय-समय पर स्पार्क प्लग का उपयोग करते हैं और पावर स्ट्रोक शुरू करते हैं। यह छोटा चाप वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है, और शक्तिशाली विस्फोट पिस्टन को नीचे गिरा देता है, जिससे बहुप्रतीक्षित अश्वशक्ति उत्पन्न होती है।

दूसरी ओर, छोटे डीजल इंजनों में पावर स्ट्रोक से पहले गर्म हवा की केवल एक छोटी सी जेब होती है। जैसे ही पिस्टन अपने संपीड़न स्ट्रोक के शीर्ष के करीब पहुंचता है, हवा इतनी गर्म संपीड़ित होती है कि जब डीजल के साथ इंजेक्ट किया जाता है, तो यह तुरंत प्रज्वलित हो जाती है। इसलिए, एक छोटे डीजल इंजन का इग्निशन टाइमिंग ईंधन इंजेक्टर द्वारा संचालित होता है। दोनों छोटे इंजन प्रकार निकास स्ट्रोक के दौरान समान रूप से कार्य करते हैं, जहां वाल्व खुलते हैं और पिस्टन निकास गैसों को सिलेंडर से बाहर धकेलते हैं।

दक्षता में अंतर

जबकि छोटे डीजल इंजन उत्सर्जन के साथ संघर्ष करना जारी रखते हैं, छोटे पेट्रोल इंजनों की तुलना में उनके पास प्रभावशाली ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़े हैं। ज्यादातर स्थितियों में, छोटे डीजल इंजन कहीं अधिक कुशल होते हैं। यह मुख्य रूप से स्ट्रोक और ऑटोइग्निशन तापमान में उपरोक्त अंतर के कारण है। ऑटोइग्निशन तापमान वह तापमान है जिस पर वायु-ईंधन अनुपात केवल गर्मी के कारण जलता है।

एक छोटे पेट्रोल इंजन में, यह महत्वपूर्ण है कि कंप्रेशन स्ट्रोक के दौरान ऑटो-इग्निशन तापमान कभी भी न पहुंचे, क्योंकि इससे स्पार्क प्लग के जलने से पहले ही दहन हो सकता है, जो संभावित रूप से इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है। परिणामस्वरूप, संपीड़न के कारण तापमान में वृद्धि के कारण छोटे पेट्रोल इंजनों में अपेक्षाकृत कम संपीड़न अनुपात (संपीड़न स्ट्रोक के दौरान संपीड़ित हवा और ईंधन की मात्रा) होता है।

चूंकि छोटे डीजल इंजनों में इनटेक स्ट्रोक के दौरान मिश्रण में ईंधन नहीं होता है, इसलिए वे डीजल के ऑटोइग्निशन तापमान से अधिक हवा को संपीड़ित कर सकते हैं। उच्च संपीड़न अनुपात का मतलब अधिक दक्षता है, इसलिए छोटे डीजल इंजन संपीड़न के बाद हवा में ईंधन इंजेक्ट करके इसका लाभ उठाते हैं।

वायु-ईंधन अनुपात में अंतर

एक छोटा डीजल इंजन इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा के अनुसार कैसे चलता है? एक कारण यह है कि छोटे डीजल इंजन वायु-ईंधन अनुपात की एक विस्तृत श्रृंखला पर काम कर सकते हैं। छोटे पेट्रोल इंजन आमतौर पर द्रव्यमान के हिसाब से लगभग 12 से 18 भाग वायु से 1 भाग ईंधन तक संचालित होते हैं। आमतौर पर, यह अनुपात 14.7:1 के बहुत करीब है, क्योंकि इस अनुपात में, सभी ईंधन और ऑक्सीजन पूरी तरह से उपयोग किए जाते हैं। हालाँकि, छोटे डीजल इंजन आमतौर पर 18:1 और 70:1 के बीच चलते हैं और सुपर लीन चल सकते हैं।

CO2 और ग्रीनहाउस गैसों का उत्सर्जन

छोटे डीजल इंजन छोटे पेट्रोल इंजन की तुलना में कम कार्बन डाइऑक्साइड और ग्रीनहाउस गैसों का उत्सर्जन करते हैं। ऐसा विशिष्ट प्रकार के ईंधन और छोटे डीजल इंजन की आंतरिक दक्षता के कारण होता है। विशेष रूप से, एक छोटा डीजल इंजन पेट्रोल की तुलना में अधिक संपीड़न अनुपात वाले ईंधन का उपयोग करता है और एक छोटे पेट्रोल इंजन से बेहतर प्रदर्शन भी करता है। अधिकांश अनुमान बताते हैं कि छोटे डीजल इंजन तुलनीय छोटे पेट्रोल इंजनों की तुलना में लगभग 10 प्रतिशत कम उत्सर्जन करते हैं।

ऊष्मीय दक्षता

छोटे डीजल इंजन छोटे पेट्रोल इंजन की तुलना में अधिक तापीय क्षमता प्रदान करते हैं। इससे उनकी शक्ति और टॉर्क भी बढ़ता है, जिससे वे भारी भार के लिए सही समाधान बन जाते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि डीजल ईंधन गाढ़ा होता है और इसमें ऊर्जा घनत्व अधिक होता है।

एक छोटे डीजल इंजन की तापीय दक्षता सीधे उसकी ईंधन अर्थव्यवस्था और परिचालन लागत को प्रभावित करती है। अपनी ईंधन दक्षता के कारण, छोटे डीजल इंजनों में जनरेटर से लेकर भारी वाहनों तक विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोग होते हैं।

इंजन जीवन चक्र

उपरोक्त चर्चा से, आप यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि छोटे डीजल इंजनों की जीवन प्रत्याशा लंबी होती है। वे उच्च संपीड़न का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उनमें मोटी कास्टिंग और सिलेंडर की दीवारें होती हैं, जबकि सिलेंडर लाइनर बदले जा सकते हैं।

छोटे गैसोलीन इंजन बनाम डीजल इंजन के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

कौन सा अधिक शक्तिशाली छोटा इंजन है: डीजल या पेट्रोल?

यह तय करते समय कि कौन सा छोटा इंजन अधिक शक्तिशाली है, आपको दो नंबरों को देखना चाहिए: अश्वशक्ति और टॉर्क। इसे ध्यान में रखते हुए, छोटा डीजल इंजन दोनों में से अधिक शक्तिशाली है। यदि आप भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों में उपयोग करना चाहते हैं तो छोटा डीजल इंजन आपको आवश्यक शक्ति प्रदान करेगा। छोटे पेट्रोल इंजन दूसरे स्थान पर हैं, लेकिन जब शक्ति के पैमाने की बात आती है तो वे छोटे डीजल इंजनों से पिछड़ जाते हैं।

कौन सा छोटा इंजन बेहतर है: पेट्रोल या डीजल?

छोटे पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन आंतरिक दहन इंजन हैं। दोनों प्रकार के छोटे इंजन चार-स्ट्रोक दहन चक्र का उपयोग करते हैं। हालाँकि, वे संरचना और कार्य में भिन्न होते हैं। छोटे पेट्रोल इंजन स्पार्क प्लग का उपयोग करते हैं, जबकि छोटे डीजल इंजन संपीड़न का उपयोग करते हैं। 

सामान्य नियम के अनुसार, छोटे पेट्रोल इंजन अधिक किफायती, शांत होते हैं और उन्हें कम सेवा और मरम्मत लागत की आवश्यकता होती है। दूसरी ओर, छोटे डीजल इंजनों का जीवन चक्र लंबा होता है और वे अधिक ईंधन कुशल होते हैं।

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BISON को आशा है कि छोटे डीजल और छोटे पेट्रोल इंजनों के बीच यह गहन तुलना आपके लिए उपयोगी रही होगी! यदि आप छोटे इंजन खरीदना चाह रहे हैं, तो कृपया तुरंत हमारे बिक्री स्टाफ से संपर्क करें। आप हमारे सभी छोटे इंजनों के बारे में जानने के लिए यहां क्लिक कर सकते हैं ।