क्रैंकशाफ्ट

क्रैंकशाफ्ट आंतरिक दहन इंजन के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, और यह इंजन के उपयोग के दौरान बहुत उच्च गतिशील भार के अधीन है। सामग्री और निर्माण विधियों का चुनाव इंजन के प्रकार और क्रैंकशाफ्ट की ज्यामिति और डिजाइन पर निर्भर करता है। लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करने के लिए उच्च शक्ति वाली सामग्रियों का उपयोग किया जाना चाहिए। स्टील क्रैंकशाफ्ट आमतौर पर फोर्जिंग या डाई फोर्जिंग द्वारा निर्मित होते हैं, और यदि सामग्री कच्चा लोहा है, तो उन्हें कास्टिंग द्वारा निर्मित किया जाता है।

इसके अलावा, क्रैंकशाफ्ट सभी इंजनों का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, और यह इंजन को स्थानांतरित करने में मदद करता है। इंजन विभिन्न भागों से बना है। क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन प्रत्यागामी इंजन के महत्वपूर्ण भाग हैं। इन दो महत्वपूर्ण घटकों के बिना, प्रत्यागामी इंजन काम नहीं कर सकता।
प्रत्यागामी इंजन में, पिस्टन एक कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से सीधे क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है। क्रैंक को आंतरिक दहन इंजन का स्तंभ कहा जाता है। यह पिस्टन की रैखिक गति को रोटरी गति में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है। यह पिस्टन के ऊपर और नीचे की गति के अनुसार काम करता है। इस लेख में, हम क्रैंकशाफ्ट के बारे में विस्तार से जानेंगे।

विभिन्न इंजन अलग-अलग क्रैंकशाफ्ट क्रांतियों के साथ शक्ति चक्र पूरा करते हैं। उदाहरण के लिए, एक दो-स्ट्रोक इंजन एक क्रैंकशाफ्ट रोटेशन के बाद पावर चक्र पूरा करता है, जबकि एक चार-स्ट्रोक इंजन दो क्रैंकशाफ्ट रोटेशन के बाद पावर चक्र पूरा करता है।
क्रैंकशाफ्ट वेल्डेड, अर्ध-अभिन्न या एक-टुकड़ा संरचना को अपना सकता है। इंजन का यह भाग इंजन के आउटपुट भाग को इनपुट भाग से जोड़ता है।