क्रैंकशाफ्ट

क्रैंकशाफ्ट आंतरिक दहन इंजन के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, और यह इंजन के उपयोग के दौरान बहुत उच्च गतिशील भार के अधीन है। सामग्री और विनिर्माण विधियों का चुनाव इंजन के प्रकार और क्रैंकशाफ्ट की ज्यामिति और डिजाइन पर निर्भर करता है। लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करने के लिए उच्च शक्ति वाली सामग्रियों का उपयोग किया जाना चाहिए। स्टील क्रैंकशाफ्ट आमतौर पर फोर्जिंग या डाई फोर्जिंग द्वारा निर्मित होते हैं, और यदि सामग्री कच्चा लोहा है, तो उन्हें कास्टिंग द्वारा निर्मित किया जाता है।

इसके अलावा, क्रैंकशाफ्ट सभी इंजनों का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, और यह इंजन को चलाने में मदद करता है। इंजन अलग-अलग भागों से बना होता है। क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन रेसिप्रोकेटिंग इंजन के महत्वपूर्ण भाग हैं। इन दो महत्वपूर्ण घटकों के बिना रेसिप्रोकेटिंग इंजन काम नहीं कर सकता। रेसिप्रोकेटिंग
इंजन में पिस्टन सीधे कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है। क्रैंक को आंतरिक दहन इंजन का स्तंभ कहा जाता है। यह पिस्टन की रैखिक गति को घूर्णी गति में बदलने के लिए जिम्मेदार है। यह पिस्टन की ऊपर और नीचे की गति के अनुसार काम करता है। इस लेख में, हम क्रैंकशाफ्ट के बारे में विस्तार से जानेंगे।

अलग-अलग इंजन अलग-अलग क्रैंकशाफ्ट चक्करों के साथ पावर साइकिल को पूरा करते हैं। उदाहरण के लिए, एक दो-स्ट्रोक इंजन एक क्रैंकशाफ्ट घुमाव के बाद पावर साइकिल को पूरा करता है, जबकि एक चार-स्ट्रोक इंजन दो क्रैंकशाफ्ट घुमावों के बाद पावर साइकिल को पूरा करता है।
क्रैंकशाफ्ट वेल्डेड, सेमी-इंटीग्रल या वन-पीस संरचना को अपना सकता है। इंजन का यह हिस्सा इंजन के आउटपुट हिस्से को इनपुट हिस्से से जोड़ता है।