2-स्ट्रोक बनाम 4-स्ट्रोक छोटे इंजन: वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है
2022-09-20
सामग्री की तालिका
छोटे इंजन
निर्माता दो प्रकार के छोटे इंजन यानी 2-स्ट्रोक और 4-स्ट्रोक छोटे इंजन पेश करते हैं । लेकिन थोक में खरीदारी करने वाले ग्राहकों को आश्चर्य हो सकता है कि इन दोनों छोटी मशीनों में क्या अंतर है।
यहां आपको प्रत्येक प्रकार के छोटे इंजन के रखरखाव और दक्षता के बारे में जानने और जानने की आवश्यकता है।
2-स्ट्रोक और 4-स्ट्रोक छोटे इंजन के बीच अंतर
4-स्ट्रोक छोटे इंजन और दो-स्ट्रोक छोटे इंजन के बीच मुख्य अंतर यह है कि एक चार-स्ट्रोक छोटा इंजन पावर स्ट्रोक को पूरा करने के लिए चार चरणों या दो पूर्ण क्रांतियों से गुजरता है।
दूसरी ओर, एक दो-स्ट्रोक छोटा इंजन एक पावर स्ट्रोक को पूरा करने के लिए दो चरणों , या एक पूर्ण क्रांति से गुजरता है। इसका मतलब है कि दो-स्ट्रोक छोटा इंजन संभावित रूप से चार-स्ट्रोक छोटे इंजन की तुलना में दोगुनी शक्ति पैदा कर सकता है लेकिन साथ ही, यह कम भारी होगा।
आइए दोनों प्रकारों को विस्तार से देखें।
4-स्ट्रोक छोटा इंजन
4-स्ट्रोक छोटे इंजन न केवल ईंधन-कुशल हैं बल्कि पर्यावरण के अनुकूल भी हैं। आइए 4 स्ट्रोक छोटे इंजन के चार चरणों को देखें।
सेवन: सेवन वाल्व खुलता है, और ईंधन नीचे की ओर आता है।
संपीड़न: जब पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है, तो ईंधन संपीड़ित हो जाता है।
शक्ति: ईंधन के संपीड़न के बाद, इसे छोटे इंजन की शक्ति उत्पन्न करने के लिए प्रज्वलित किया जाता है।
निकास: इस चरण में निकास वाल्व खुलता है, और निकास गैसें सिलेंडर से बाहर निकल जाती हैं।
4-स्ट्रोक छोटे इंजन का कार्य तंत्र
4-स्ट्रोक छोटे इंजन के लाभ
4-स्ट्रोक छोटे इंजन का उपयोग करने के कई लाभ और लाभ हैं । इनमें से कुछ फायदों में शामिल हैं:
फोर-स्ट्रोक इंजन को अतिरिक्त तेल की आवश्यकता नहीं होती है।
चार-स्ट्रोक इंजन हर चार स्ट्रोक में केवल एक बार ईंधन की खपत करता है, जिससे यह अधिक ईंधन-कुशल इंजन विकल्प बन जाता है।
ये इंजन लंबे समय तक चलने के लिए बनाए गए हैं और अधिक टूट-फूट का सामना कर सकते हैं।
चार-स्ट्रोक इंजन ऑपरेशन के दौरान कम रेव्स पर उच्च स्तर का टॉर्क उत्पन्न करते हैं।
चार-स्ट्रोक इंजन ऑपरेशन के दौरान कम शोर और कंपन पैदा करते हैं।
फोर-स्ट्रोक इंजन कम प्रदूषणकारी होते हैं क्योंकि उन्हें ईंधन के साथ तेल या स्नेहक मिलाने की आवश्यकता नहीं होती है।
4-स्ट्रोक छोटे इंजन के नुकसान
4-स्ट्रोक छोटे इंजनों के कुछ नुकसान भी हैं, जैसे।
4-स्ट्रोक छोटे इंजनों में अधिक हिस्से और वाल्व होते हैं, जिससे मरम्मत और रखरखाव अधिक महंगा हो जाता है।
4-स्ट्रोक छोटे इंजनों को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप उत्पाद और सेवा लागत में वृद्धि होती है।
इस इंजन डिज़ाइन में एक गियर और चेन तंत्र है जो रखरखाव के दौरान जटिलताएं पैदा कर सकता है।
चूँकि इसे अपनी शक्ति तभी मिलती है जब पिस्टन हर चार चक्कर में घूमता है, यह डिज़ाइन समान दो-स्ट्रोक इंजन की तुलना में कम शक्तिशाली है।
चार-स्ट्रोक डिज़ाइन में ऐड-ऑन इन इंजनों को दो-स्ट्रोक संस्करणों की तुलना में भारी बनाते हैं।
2-स्ट्रोक छोटा इंजन
दो-स्ट्रोक छोटे इंजन में, इनटेक और कम्प्रेशन चरण अपस्ट्रोक में संयुक्त होते हैं और पावर और निकास चरण डाउनस्ट्रोक में संयुक्त होते हैं।
हालाँकि कम चलने वाले हिस्सों के कारण 2 स्ट्रोक का रखरखाव आसान है, एक नुकसान यह है कि वे कम टॉर्क पैदा करते हैं।
दो-चरणीय प्रक्रिया इस प्रकार है।
अपस्ट्रोक: इस चरण में सेवन और संपीड़न होता है। जैसे ही पिस्टन ऊपर जाता है, हवा और ईंधन क्रैंककेस में प्रवेश करते हैं। उसके बाद, ईंधन-वायु मिश्रण को संपीड़ित और प्रज्वलित किया जाता है।
डाउनस्ट्रोक: इस चरण में बिजली और निकास होता है। एक बार जब ईंधन प्रज्वलित हो जाता है, तो पिस्टन को नीचे धकेल दिया जाता है, और फिर निकास को बाहर निकाल दिया जाता है।
2-स्ट्रोक छोटे इंजन का कार्य तंत्र
दोनों छोटे इंजन प्रकारों के फायदे और नुकसान हैं, और जो आपके लिए सबसे अच्छा है वह आपके एप्लिकेशन की आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।
हालाँकि 4-स्ट्रोक छोटे इंजन अच्छा प्रदर्शन करते हैं और आम तौर पर 2-स्ट्रोक छोटे इंजनों की तुलना में अधिक समय तक चलते हैं , 2-स्ट्रोक छोटे इंजन 4-स्ट्रोक छोटे इंजनों की तुलना में हल्के और तेज़ होते हैं।
छोटे 2-स्ट्रोक इंजन के लाभ :
2-स्ट्रोक छोटे इंजन का उपयोग करने के कई लाभ और लाभ हैं । कुछ फायदों में शामिल हैं:
इंजन बाहर के ठंडे और गर्म तापमान दोनों में काम कर सकता है।
इंजन की घूर्णी गति एक समान होती है क्योंकि प्रत्येक के लिए एक पावर स्ट्रोक की आवश्यकता होती है।
टू-स्ट्रोक इंजन में कोई वाल्व नहीं होता है, जिससे उन्हें बनाना और वजन कम करना आसान हो जाता है।
टू-स्ट्रोक इंजन किसी भी स्थिति में काम कर सकता है क्योंकि तेल का प्रवाह किसी भी वाल्व के लिए चिंता का विषय नहीं है।
दो-स्ट्रोक इंजन वजन में हल्का होता है और चार-स्ट्रोक छोटे इंजन की तुलना में कम जगह की आवश्यकता होती है।
चूंकि इंजन को चिकनाई देने के लिए ईंधन और तेल को मिलाना पड़ता है, इसलिए यह महंगा हो सकता है।
वाल्व तंत्र की कमी के कारण इंजन का डिज़ाइन सरल है।
इंजन में महत्वपूर्ण शक्ति वृद्धि और उच्च शक्ति-से-भार अनुपात है।
ऑपरेशन के दौरान, इंजन भागों पर कम घर्षण पैदा करता है और यांत्रिक दक्षता में सुधार करता है।
2-स्ट्रोक छोटे इंजनों के नुकसान में शामिल हैं:
आइए 2-स्ट्रोक छोटे इंजनों के उपयोग के कुछ नुकसानों पर चर्चा करें। कुछ नुकसानों में शामिल हैं:
2-स्ट्रोक छोटे इंजन अधिक ईंधन की खपत करते हैं, और केवल थोड़ी मात्रा में ताजा ईंधन निकास में मौजूद गैसों के साथ मिल जाता है।
आपको इस इंजन से शुद्धिकरण में समस्या आ सकती है।
टू-स्ट्रोक इंजन में एक संकीर्ण पावर बैंड या स्पीड रेंज होती है जिसमें इंजन सबसे अधिक कुशल होता है।
ऑपरेशन के दौरान, आपको तेज़ कंपन या शोर का अनुभव हो सकता है।
निष्क्रिय होने पर यह इंजन प्रकार अस्थिर हो सकता है।
इस इंजन का जीवनकाल कम होता है क्योंकि यह टूट-फूट को बढ़ाता है।
2-स्ट्रोक छोटे इंजन साफ-सुथरे नहीं जलते, जिसके परिणामस्वरूप 4-स्ट्रोक छोटे इंजनों की तुलना में वायु प्रदूषण का स्तर अधिक होता है।
उनमें स्नेहन प्रणाली नहीं होती, जिसके कारण इंजन के हिस्से तेजी से खराब होने लगते हैं।
इसमें अधिक ईंधन का उपयोग होता है।
निकास बंदरगाह के माध्यम से ईंधन आसानी से कक्ष से बाहर निकल जाता है।
हवा/ईंधन के पानी में बह जाने के कारण टू-स्ट्रोक इंजन हमेशा गंदे रहते हैं।
छोटे जनरेटर अनुप्रयोग：
4-स्ट्रोक छोटे इंजनों के अनुप्रयोग
4-स्ट्रोक छोटे इंजन कई अलग-अलग अनुप्रयोगों, जैसे वाहन और बाहरी बिजली उपकरण, के लिए सबसे अच्छा विकल्प हैं। चार-स्ट्रोक छोटे इंजन द्वारा संचालित उपकरण का एक रोजमर्रा का उदाहरण एक लॉन घास काटने की मशीन है।
लगभग सभी कारों के इंजन फोर-स्ट्रोक होते हैं। अधिकांश छोटे इंजन, जैसे कि जनरेटर में उपयोग किए जाने वाले, भी चार-स्ट्रोक होते हैं।
अन्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं
छोटे प्रोपेलर विमान
छोटी मोटर नावें
ऑटो रिक्शा
जल जेट प्रणाली, आदि
2-स्ट्रोक छोटे इंजनों के अनुप्रयोग
गैसोलीन और डीजल इंजन दो स्ट्रोक में अच्छा काम करते हैं, यही कारण है कि उनके पास अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है। नीचे आप विभिन्न क्षेत्रों में छोटे टू-स्ट्रोक इंजनों के अनुप्रयोग देख सकते हैं।
स्पार्क प्लग इग्निशन को दो-स्ट्रोक इंजन के गैसोलीन संस्करण के रूप में जाना जाता है और यह मुख्य रूप से पोर्टेबल और लाइट-ड्यूटी उपकरणों में प्रभावी है। इन अनुप्रयोगों में चेनसॉ और मोटरसाइकिलें शामिल हैं। हालाँकि, जब आकार और वजन पर विचार किया जाता है, तो चक्र की उच्च थर्मोडायनामिक दक्षता डीजल संपीड़न इग्निशन इंजनों को समुद्री प्रणोदन, रेलवे लोकोमोटिव और बिजली उत्पादन जैसे बड़े और भारी-शुल्क अनुप्रयोगों में उपयोग करने में सक्षम बना सकती है।
लॉन और उद्यान उपकरण
मोपेड
जैट स्की
छोटे जहाज़ के बाहर मोटरें
रेडियो-नियंत्रित मॉडल विमान
चेनसॉ और जेट
गंदगी वाली बाइकें चलाएं
कौन सा छोटा इंजन बेहतर है?
इस सवाल का कोई एक जवाब नहीं है कि टू-स्ट्रोक बेहतर है या फोर-स्ट्रोक - आपकी पसंद पूरी तरह से आपकी व्यक्तिगत पसंद और आवेदन पर निर्भर है।
इंजन चुनने से पहले प्रत्येक प्रकार की स्नेहन आवश्यकताओं को समझना भी महत्वपूर्ण है। दो-स्ट्रोक इंजनों को तेल और ईंधन के मिश्रण की आवश्यकता होती है जो इंजन चलने पर प्रज्वलित होता है और लगातार तेल की खपत करता है। चार-स्ट्रोक इंजन में, चिकनाई वाला तेल विभिन्न इंजन घटकों को चिकनाई देने के बाद वापस क्रैंककेस में प्रवाहित होता है।
स्नेहन प्रणाली का काम एक दूसरे के खिलाफ रगड़ने वाली सतहों के बीच घर्षण को कम करने के लिए चलती भागों में तेल वितरित करना है। घर्षण न केवल चलने वाले हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है बल्कि इंजन की दक्षता भी कम कर सकता है। कम दक्षता का मतलब है कम अश्वशक्ति और टॉर्क, कम इंजन जीवन, बढ़ी हुई रखरखाव लागत और बढ़ा हुआ उत्सर्जन।
अंततः, दो-स्ट्रोक और 4-स्ट्रोक छोटे इंजनों के बीच अंतर और उनकी ज़रूरतों को समझने से आपको सही विकल्प चुनने और इंजन के पूरे जीवनकाल में इसे सक्रिय रूप से बनाए रखने में मदद मिलेगी।
थोक दरों पर किस प्रकार का छोटा इंजन खरीदना या आयात करना है, इसका निर्णय लेना
यदि विश्वसनीयता आपके लिए महत्वपूर्ण है - फोर-स्ट्रोक
हेवी-ड्यूटी या व्यापक उपयोग के लिए - चार-स्ट्रोक
यदि आप उन्हें बड़े टर्फ क्षेत्रों पर उपयोग करना चाहते हैं - चार स्ट्रोक
यदि आपके पास बहुत अधिक पैसा नहीं है - दो-स्ट्रोक
खड़ी ढलानों या कोणों के लिए - दो-स्ट्रोक
यदि आपको भारी मशीनरी चलाना पसंद नहीं है - दो-स्ट्रोक
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
1) 2-स्ट्रोक छोटे इंजन में तेल बदलना क्यों आवश्यक है?
2-स्ट्रोक छोटे इंजन में, तेल बदलना महत्वपूर्ण है क्योंकि तेल सिलेंडर और पिस्टन को उचित चिकनाई प्रदान करके उन्हें ठंडा करने में मदद करता है। यदि आप सिलेंडर और पिस्टन को ठीक से चिकनाई नहीं देते हैं, तो धातुएं पिघल सकती हैं और एक-दूसरे के खिलाफ पीस सकती हैं, धातुएं एक-दूसरे से आगे निकल सकती हैं और स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो सकती हैं, और उच्च घर्षण वाले हिस्से खराब हो सकते हैं। और इंजन को रोक सकता है. इसलिए, इंजन को ठीक से चालू रखने के लिए तेल बदलते रहने की सलाह दी जाती है।
2) क्या 2-स्ट्रोक छोटे इंजन पर्यावरण के लिए हानिकारक हैं?
2-स्ट्रोक इंजन पर्यावरण के अनुकूल नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि इन इंजनों में ऐसे पोर्ट होते हैं जो अपशिष्ट गर्मी को सिलेंडर से बाहर निकलने और उत्सर्जन उत्पन्न करने की अनुमति देते हैं।
3) हमारे पास तीन स्ट्रोक वाला छोटा इंजन क्यों नहीं है?
एक इंजन को चलाने के लिए, चार मुख्य प्रक्रियाएँ निष्पादित की जानी चाहिए:
प्रवेश
दबाव
शक्ति
निकास
तीन-स्ट्रोक छोटे इंजन के मामले में, आपको एक स्ट्रोक छोड़कर, ऊपर से केवल तीन स्ट्रोक का चयन करना होगा। ऐसा इंजन संभव नहीं है क्योंकि तीन स्ट्रोक के साथ चार ऑपरेशनों में बिजली उत्पन्न करना असंभव है।
4) 2-स्ट्रोक छोटा इंजन तेज़ क्यों होता है?
2-स्ट्रोक छोटा इंजन 4 स्ट्रोक के बजाय केवल दो स्ट्रोक में पावर चक्र पूरा करता है। इसलिए, यह 4-स्ट्रोक इंजन की तुलना में तेजी से पावर चक्र पूरा करता है । 2-स्ट्रोक इंजन में भी कम हिस्से होते हैं और ये हल्के होते हैं। एक अच्छा पावर-टू-वेट अनुपात और उच्च इंजन आरपीएम वाहन के प्रदर्शन में योगदान देता है।
अपनी छोटी इंजन आवश्यकताओं के लिए BISON चुनें
2-स्ट्रोक और 4-स्ट्रोक छोटे इंजनों के बीच चयन करने का निर्णय लेते समय , कई चीजें हैं जिन पर आपको विचार करने की आवश्यकता है।
लेकिन BISON मदद के लिए यहां है। यदि आप छोटे इंजनों के थोक आपूर्तिकर्ताओं की तलाश में हैं, तो आप हमसे संपर्क कर सकते हैं। हम आपकी ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए सही छोटे इंजन के साथ आपकी मदद कर सकते हैं क्योंकि हम छोटे इंजनों के विश्वसनीय OEM आपूर्तिकर्ता हैं, चाहे 2-स्ट्रोक या 4-स्ट्रोक।
यदि आपको अधिक जानकारी चाहिए या आपके कोई प्रश्न हैं, तो (86) 136 2576 7514 पर कॉल करके या आज ही हमारा संपर्क फ़ॉर्म भरकर हमसे संपर्क करें!
2-स्ट्रोक बनाम 4-स्ट्रोक छोटे इंजन पर अंतिम विचार
हम रस्सी ट्रिमर या बैकपैक ब्लोअर जैसे छोटे लॉन उपकरणों के लिए 4-स्ट्रोक मोटर रखने के फायदों की सराहना कर सकते हैं। हालाँकि, सामान्य तौर पर, ऊपर बताए गए कई कारणों से हम छोटी मोटर के लिए 2-स्ट्रोक इंजन पसंद करते हैं।
2-स्ट्रोक छोटे इंजन, 4-स्ट्रोक छोटे इंजन की तुलना में अधिक विश्वसनीय होते हैं। तोड़ने के लिए कम चीज़ें हैं, और हमें उन्हें शुरू करना आसान लगता है।
जब आपको अधिक टॉर्क की आवश्यकता हो, तो 4-स्ट्रोक उपकरण आपका सबसे अच्छा विकल्प हो सकता है। यह निश्चित रूप से एक बड़ी मोटर के लिए हाथ से पकड़े जाने वाले वायु उपकरण में मिलने वाली अपेक्षा से अधिक मायने रखता है।
अफसोस की बात है, उत्सर्जन में और कटौती की दिशा में मौजूदा आंदोलन और बैटरी चालित उपकरणों की ओर एक सामान्य बदलाव के साथ, हमें लगता है कि 2-चक्र मोटरों का अंत आ सकता है। सख्त उत्सर्जन मानक और नियम निर्माताओं को अंततः दो-स्ट्रोक इंजनों को पूरी तरह से बंद करने के लिए प्रेरित कर सकते हैं।
जब ऐसा होता है, तो हम आशा करते हैं कि आउटडोर बिजली उपकरण निर्माता 4-स्ट्रोक तकनीक में सुधार करेंगे ताकि पेशेवरों को वह प्रदान किया जा सके जिसकी बैटरी पावर पूरी तरह से सामान वितरित नहीं कर पाती है।
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