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न्यूनतम आदेश | 20 टुकड़े |
भुगतान | एल/सी, टी/टी, ओ/ए, डी/ए, डी/पी |
वितरण | 15 दिनों के भीतर |
अनुकूलन | उपलब्ध |
गियरबॉक्स के साथ 177F एयर-कूल्ड गैसोलीन इंजन इंजन को ऑपरेटिंग तापमान सीमा के भीतर रखने के लिए कूलिंग फिन या इंजन के चारों ओर की हवा पर निर्भर करता है। एयर-कूल्ड इंजन मुख्य रूप से मोटरसाइकिल, लॉन मोवर, जनरेटर, पंप सेट, आरा टेबल और विभिन्न छोटे उपकरणों में उपयोग किए जाते हैं।
इंजन ऑयल अलार्म इंजन को तेल की कमी से होने वाली क्षति से बचाता है।
आगे की ओर झुका हुआ तेल इंजेक्शन छेद तेल इंजेक्शन के लिए सुविधाजनक और सुरक्षित है।
रिकॉइल डिज़ाइन शुरू होता है और संचालित करना आसान है।
अंतर्निर्मित मफलर, अच्छा शोर कम करने वाला प्रभाव।
छोटा आकार और हल्का वजन: नवीनतम संरचना और पैकेजिंग कुशल लोडिंग सुनिश्चित करते हैं।
उचित संरचना और मानवीकरण: पूरी मशीन को अलग करना और इकट्ठा करना आसान है, और भागों की मरम्मत और प्रतिस्थापन करना आसान है।
नमूना | बीएस177एफ |
इंजन का प्रकार | 4-स्ट्रोक, एकल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, OHV |
उत्पादन | 9.0एचपी |
बोर*स्ट्रोक | 77*58मिमी |
विस्थापन | 270सीसी |
संक्षिप्तीकरण अनुपात | 8.2:1 |
अधिकतम शक्ति | 6.6 किलोवाट |
मूल्यांकित शक्ति | 5.5 kw |
मूल्याँकन की गति | 1800आरपीएम |
ज्वलन प्रणाली | गैर-संपर्क ट्रांजिस्टरकृत इग्निशन (टीसीआई) |
सिस्टम शुरू करना | रिकॉइल / इलेक्ट्रिक स्टार्टिंग |
इंजन तेल क्षमता | 0.6एल |
ईंधन टैंक क्षमता | 6.5एल |
आयाम (लम्बाई*चौड़ाई*ऊंचाई) | 390*330*340मिमी |
शुद्ध वजन | 28किग्रा |
20जीपी(सेट) | 275 |
40एचक्यू(सेट) | 690 |
लिक्विड-कूल्ड इंजन की तुलना में, एयर-कूल्ड इंजन को पानी के पंप, कूलेंट, होज़ आदि की ज़रूरत नहीं होती। इनमें कम पुर्जे होते हैं, ये हल्के होते हैं और इनमें कूलेंट के जमने या लीक होने की समस्या नहीं होती। मोटरसाइकिल और छोटी मशीनरी के लिए, एयर-कूल्ड इंजन बहुत अच्छे से काम करते हैं और इनकी लागत भी कम होती है।
गियरबॉक्स इंजन के साथ कैसे काम करता है?
अधिकांश आधुनिक गियरबॉक्स का उपयोग प्राइम मूवर आउटपुट शाफ्ट (जैसे मोटर क्रैंकशाफ्ट) की गति को कम करते हुए टॉर्क को बढ़ाने के लिए किया जाता है। इसका मतलब है कि गियरबॉक्स का आउटपुट शाफ्ट इनपुट शाफ्ट की तुलना में धीमी गति से घूमता है, और गति में यह कमी एक यांत्रिक लाभ पैदा करती है, जिससे टॉर्क बढ़ता है