जनरेटर की रस्सी कैसे बदलें?

जनरेटर की रस्सी कैसे बदलें?

जनरेटर की रस्सी एक स्टार्टर रस्सी होती है जिसका इस्तेमाल विशेष रूप से जनरेटर को चालू करने के लिए किया जाता है। लेकिन कभी-कभी रस्सी में खराबी के कारण जनरेटर चालू नहीं हो पाता। ऐसे में, जब तक आप जनरेटर को ज़मीन से नहीं उठाते, वह चालू नहीं होगा।

यह समस्या जनरेटर की रस्सी के अत्यधिक कड़े होने के कारण हो सकती है, जो घिसी हुई रस्सियों, जाम पिस्टन, क्षतिग्रस्त इंजन या हाइड्रोलिक रूप से जाम इंजन के कारण हो सकती है। रस्सी के कड़े होने का सबसे आम कारण स्टार्टर की रस्सी का घिस जाना है, जिसे रिकॉइल स्टार्टर असेंबली को खोलकर और उसे पूरी तरह से बदलकर ठीक किया जा सकता है।

जनरेटर की रस्सी के जाम होने के कई अन्य कारण भी हो सकते हैं। लेकिन हर समस्या का समाधान कुछ सरल तरीकों और युक्तियों से किया जा सकता है, जिन्हें हम इस लेख में आपके साथ साझा करेंगे। जनरेटर की रस्सी बदलने का तरीका जानने के लिए, नीचे दिए गए विवरण देखें।

जनरेटर की रस्सी कैसे काम करती है?

इसे ठीक करने की कोशिश करने से पहले इसके काम करने के तरीके को समझना सबसे अच्छा है। इसीलिए हम संक्षेप में समझाएंगे कि स्टार्टर रस्सी जनरेटर को कैसे चालू करती है, जिसका उपयोग आप जनरेटर और रिकॉइल स्टार्टर के पुर्जों को नुकसान पहुंचाए बिना कर सकते हैं।

अधिकांश जनरेटर रस्सियाँ, जिन्हें पुल-स्टार्ट सिस्टम या किक-स्टार्ट सिस्टम भी कहा जाता है, एक ही रस्सी से बनी होती हैं जिसके एक सिरे पर हैंडल लगा होता है। रस्सी का एक सिरा, जो रील में हैंडल के विपरीत होता है, स्प्रिंग से जुड़ी दूसरी रील द्वारा उत्पन्न तनाव से टिका रहता है।

इन परस्पर जुड़े रीलों को, जिन्हें रील असेंबली भी कहा जाता है, का एक सिरा रैचेट तंत्र द्वारा क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, जिसे फ्लाईव्हील क्लच भी कहा जाता है।

स्टार्टर रस्सी से जुड़े हैंडल को खींचकर, आप रस्सी को खोल देंगे और फिर जब आप इंजन को स्टार्ट करने के लिए क्रैंकशाफ्ट को घुमाते हैं या रोटेट करते हैं तो क्लच को एंगेज करते समय स्प्रिंग में तनाव पैदा होगा।

जब आप हैंडल छोड़ेंगे, तो स्प्रिंग वाली रील तनाव को छोड़ देगी। इससे रस्सी वापस अपनी जगह पर आ जाएगी, जिससे वह दोबारा शुरू करने के लिए तैयार हो जाएगी।

रस्सी की एक अच्छी बात यह है कि यह सीधे क्रैंकशाफ्ट से जुड़ी नहीं होती। इंजन चालू करते समय, क्रैंकशाफ्ट घूमता रहता है जिससे रस्सी तेजी से पीछे की ओर खिंचती है, जिससे रस्सी के दूसरे सिरे को नुकसान या चोट लग सकती है।

पुरानी रस्सी एक ऐसे हैंडल से बनी थी जिसके एक सिरे पर हैंडल लगा होता था और वह एक खांचेदार रील के चारों ओर लिपटी होती थी, जो सीधे क्रैंकशाफ्ट से जुड़ी होती थी। हर बार जब आप रस्सी को खींचते थे, तो वह रील से निकल जाती थी और क्रैंकशाफ्ट घूमता रहता था।

अगर इससे इंजन स्टार्ट नहीं होता है, तो आपको स्टार्टर कॉर्ड की मदद से व्हील को वापस घुमाना होगा और फिर से खींचना होगा।

जनरेटर की रस्सी के ठीक से काम न करने के संभावित कारण

अब जबकि आप शायद जान चुके हैं कि जनरेटर की रस्सियाँ कैसे काम करती हैं, तो वास्तविक संभावित समस्याओं और उनके सटीक समाधानों को समझना आसान होगा।

ए) क्षतिग्रस्त फ्लाईव्हील

टूटे हुए या खराब हो चुके फ्लाईव्हील को बदलकर आप समस्या को ठीक कर सकते हैं। यदि आपको लगता है कि आप मोटरों के बारे में ज्यादा नहीं जानते हैं, तो बेहतर होगा कि आप किसी पेशेवर की मदद लें।

इसे सही ढंग से करने के लिए, आपको रिकॉइल स्टार्टर असेंबली, फैन डिस्क और स्टार्टर कप को हटाना होगा।

रिकॉइल स्टार्टर असेंबली को हटा देने पर, क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा फ्लाईव्हील पूरी तरह से दिखाई देगा।

पूरे तंत्र की जांच करके, किसी भी प्रकार की क्षति या दरार का पता लगाने पर, आपको यह समझ में आ जाएगा कि यह क्यों नहीं घूम रहा है।

यदि आपको कोई क्षति दिखाई देती है, तो आप फ्लाईव्हील और उसकी चाबियों को आसानी से बदल सकते हैं।

b) इंजन जलरोधक हो गया है

एक समस्या हाइड्रो-लॉक्ड इंजन हो सकती है। इसका एक संभावित समाधान स्पार्क प्लग को निकालकर कॉर्ड को बार-बार खींचना हो सकता है।

फिर चैंबर को साफ करें और तेल बदलें।

जनरेटर इंजन के दहन कक्ष में पिस्टन के ऊपर तरल पदार्थ जमा होने पर हाइड्रोलिक लॉक की स्थिति उत्पन्न होती है । यह तरल पदार्थ पानी, कोई भी शीतलक, गैस या तेल हो सकता है।

चूंकि पिस्टन को विशेष रूप से गैस को संपीड़ित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, न कि तरल को, इसलिए इसे किसी अन्य उद्देश्य के लिए उपयोग करने का कोई भी प्रयास इसे नुकसान पहुंचाएगा।

इसका एक अन्य कारण कार्बोरेटर में खराबी या फिर गैस का बाउल से रिसकर एयर फिल्टर की तरफ से दहन कक्ष में वापस चले जाना हो सकता है।

जनरेटर को असमान सतह पर रखने से भी यह समस्या उत्पन्न हो सकती है।

इसके अलावा, भारी बारिश के कारण जनरेटर में रिसाव होने पर भी यह संभावना उत्पन्न हो सकती है।

ग) पिस्टन जाम हो गया है

इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि स्पार्क प्लग के  छेदों के माध्यम से दहन कक्ष में तेल की सही मात्रा मौजूद हो ।

दहन कक्ष में तेल-पानी का रिसाव न होने के कारण पिस्टन जाम हो सकता है और उसमें जंग लग सकती है।

समस्या को ठीक करने के लिए जनरेटर में तेल की गुणवत्ता और मात्रा की जांच करनी होगी।

d) रिकॉइल स्प्रिंग की विफलता

जनरेटर चालू करने के दौरान कॉर्ड को खींचने के बाद, रिकॉइल स्प्रिंग उसे वापस स्टार्टर में खींचने का काम करती है। इससे रिकॉइल स्टार्टर को बार-बार इस्तेमाल किया जा सकता है।

यदि यह स्प्रिंग घिसाव या तनाव में कमी के कारण काम करने में विफल हो जाती है, तो यह जाम हो सकती है और टूट सकती है, जिससे पुल कॉर्ड या जनरेटर कॉर्ड स्टार्टर को पीछे खींचने से रोक सकती है।

यदि समस्या तुरंत उत्पन्न होती है, तो इसका कारण रिकॉइल स्प्रिंग का जाम होना या पुली से रस्सी का निकल जाना हो सकता है। यदि समस्या लंबे समय तक बनी रहती है और रस्सी पुली हब से बाहर निकल जाती है, तो इसका कारण रिकॉइल स्प्रिंग पर तनाव का कम होना हो सकता है।

जेनरेटर की रस्सी कैसे बदलें (सरल चरणों का पालन करें)

जेनरेटर की रस्सी कैसे बदलें (सरल चरणों का पालन करें)

यहां विस्तृत चरण दिए गए हैं:

1. कवर को सुरक्षित रखने वाले बोल्टों को हटा दें।

2. हैंडल और कवर से पुरानी रस्सी हटा दें। रस्सी को निकालने के लिए आपको हैंडल में एक फ्लैट-ब्लेड स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता हो सकती है, और फिर आप रस्सी को बाहर खींच सकते हैं।

3. अब पुरानी रस्सी को नई रस्सी से मिलाएँ। एक तरकीब यह है कि नई रस्सी के सिरों को पिघलाकर चिकना कर लें, क्योंकि इससे पिघली हुई रस्सी घिसने से बच सकती है।

4. अब, अपनी नई रस्सी लें, उसके सिरे पर एक गांठ बांधें और उसे ऊपर खींचकर सुनिश्चित करें कि वह अच्छी तरह से बंधी हुई है।

5. आपको बस रस्सी के खुले सिरे को पकड़ना है और रिकॉइल असेंबली को पकड़ना है। अब आपको रस्सी को उसमें से पिरोना है और तब तक खींचना है जब तक कि गांठ स्पूल तक न पहुंच जाए।

6. फिर, रस्सी के बिना गांठ वाले सिरे को रिकॉइल होल से डालें।

7. अब आपको सिर्फ हैंडल की जरूरत है। धागे को हैंडल से गुजारें और पहले की तरह एक गांठ बांध लें। गांठ को हैंडल कवर के छेद में डाल दें।

8. अंत में, आपको केवल स्पूल पर स्प्रिंग को कसना है ताकि धागा वापस अंदर आ जाए। रिकॉइल को अपने हाथ में पकड़ें और घड़ी की विपरीत दिशा में चार बार घुमाएँ। ऐसा करते समय स्पूल को घुमाना सुनिश्चित करें और गिनें कि रस्सी कॉइल से कहाँ खुलती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि रस्सी रील में है, आपको इसे पकड़ना होगा; एक बार यह रील में आ जाए, तो रस्सी को वापस रिकॉइल में डालना आसान है।

9. रिकॉइल यूनिट को स्थापित करने से पहले, उस पर कुछ लिक्विड रेंच स्प्रे करना एक अच्छा विचार है ताकि रिकॉइल यूनिट के सभी गतिशील भागों को चिकनाई मिल सके।

10. कवर को दोबारा लगाएं और बोल्ट कस दें।

उपरोक्त सभी चरणों को पूरा करने के बाद, यह जांचने के लिए कि रस्सी ठीक से काम कर रही है या नहीं, इंजन को बाहर स्टार्ट करने का प्रयास करना सबसे अच्छा है।

पूछे जाने वाले प्रश्न

1) जनरेटर की रस्सियाँ सख्त क्यों हो जाती हैं?

जनरेटरों में स्टार्टर रस्सियों के जाम होने का कारण इंजन में पानी भर जाना, रस्सियों का घिस जाना, पिस्टन का जाम होना या फ्लाईव्हील का क्षतिग्रस्त होना हो सकता है। अधिकतर मामलों में, घिसी हुई स्टार्टर रस्सी ही रस्सी के जाम होने का कारण होती है, जिसे रिकॉइल स्टार्टर असेंबली को खोलकर और उसे पूरी तरह से बदलकर ठीक किया जा सकता है।

2) पुल स्टार्ट इंजन को खींचने में कठिनाई होने का क्या अर्थ है?

समस्या रिकॉइल स्टार्टर में ही हो सकती है। उलझा हुआ लूप या टूटा हुआ स्प्रिंग इसका कारण हो सकता है। कई मामलों में, रिकॉइल स्टार्टर को आसानी से एक ही पुर्जे के रूप में बदला जा सकता है। स्टार्टर को खोलने का प्रयास न करें।

3) पुल कॉर्ड कैसे काम करता है?

जब आप रस्सी खींचते हैं, तो फ्लाईव्हील घूमता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट घूमता है और पिस्टन गतिमान होता है। फ्लाईव्हील पर लगे चुंबकीय युग्मन के कारण पिस्टन के चलने पर स्पार्क प्लग सक्रिय हो जाता है।

4) मैं अपने लॉन मोवर की रस्सी क्यों नहीं खींच पा रहा हूँ?

यह सुनने में आसान लगता है। हो सकता है कि डेक पर कुछ अटक गया हो, जिसकी वजह से लॉन घास काटने वाली मशीन के ब्लेड नहीं घूम रहे हों। अगर आपका ब्लेड क्रैंकशाफ्ट से बोल्ट से कसा हुआ है और ब्लेड अटक गया है, तो खींचने वाली रस्सी काम नहीं करेगी। कोई पत्थर, लकड़ी या बगीचे की नली इसका कारण हो सकती है।

5) मुझे किस साइज की स्टार्टर कॉर्ड की जरूरत है?

सबसे आम अनुप्रयोगों के लिए, 5 (5/32 इंच), 5½ (11/64 इंच) या 6 (3/16 इंच) नंबर के तार का उपयोग करें। आमतौर पर, 5½ साइज की रस्सी का उपयोग लॉनमॉवर और स्नो ब्लोअर के स्टार्टर के लिए किया जाता है।

6) शुरुआती रस्सी को कैसे मापा जाता है?

रस्सी को बाहर निकालें और नीचे की गांठ के पास कैलिपर से नापें। आसपास कुछ जगहों पर नापें और उनका औसत निकालें; आपको लगभग सही माप मिल जाएगा।

निष्कर्ष

इस पोस्ट में आपने जनरेटर की रस्सी बदलने का तरीका सीखा। यदि आपके कोई और प्रश्न हैं, तो आप BISON की हमारी विशेषज्ञ टीम से संपर्क कर सकते हैं ।

यदि आप बड़ी मात्रा में जनरेटर खरीदना चाहते हैं, तो हमें (+86) 15967890123 पर कॉल करें या हमसे ऑनलाइन संपर्क करें।