4-स्ट्रोक टैंपिंग रैमर

मुझे किस तरह के टैंपिंग रैमर की आवश्यकता है?

बाजार में विभिन्न प्रकार के टैंपिंग रैमर उपलब्ध हैं। कुछ टैंपिंग रैमर में टू-स्ट्रोक इंजन, फोर-स्ट्रोक इंजन, इलेक्ट्रिक इंजन और डीजल इंजन होते हैं। टैंपिंग रैमर 2,000 पाउंड प्रति वर्ग फुट से लेकर 4,000 पाउंड प्रति वर्ग फुट तक होता है।

अगर टैंपिंग रैमर इंजन चालू नहीं हो पाता है तो मुझे क्या करना चाहिए?

टैंपिंग रैमर शुरू नहीं होने के कई कारण हैं, ज्यादातर समय यह एक इंजन की समस्या है। पहला कदम गैसोलीन और बिजली की आपूर्ति की जांच करना और सुनिश्चित करना है कि वे पर्याप्त हैं। जाँच करने के लिए एक अन्य घटक स्पार्क प्लग है। यदि आप रिकॉइल स्टार्टर को कई बार खींचते हैं लेकिन कुछ नहीं होता है, तो यह जांचना सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग सूखा है और ठीक से काम कर रहा है।

अगर काम करते समय टैंपिंग रैमर बार-बार बंद हो जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?

इंजन बंद होने के कई कारण हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, तेल फ़िल्टर भरा हुआ है। तेल फिल्टर आमतौर पर तेल टैंक और कार्बोरेटर के बीच स्थित होता है। इसे बदलें या इसे अच्छी तरह साफ करें। इंजन के रुकने का दूसरा कारण एयर फिल्टर हो सकता है। BISON और कुछ अन्य निर्माताओं के टैंपिंग रैमर दोहरे एयर फिल्टर के साथ बनाए गए हैं। इन्हें नियमित रूप से बदलना बहुत जरूरी है। यदि फिल्टर बंद हो जाता है, तो हवा नहीं गुजरेगी और इंजन नहीं चलेगा।