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2023-04-20
सामग्री की तालिका
ठंड के मौसम में, जब तापमान गिर जाता है, खासकर 40°F से नीचे, तो जनरेटर को चालू करने में समस्या आने लगती है। इंजन और उसके पुर्जे इतने ठंडे हो जाते हैं कि वे ठीक से काम नहीं कर पाते, तब यह समस्या उत्पन्न होती है। इसके कुछ संभावित कारण हो सकते हैं, और आवश्यक प्रक्रियाओं को जानकर इन समस्याओं का तुरंत समाधान किया जा सकता है।
सिलेंडरों के ठंडे आंतरिक भाग और जमे हुए बाहरी भाग के कारण, जो उनमें से बहने वाले गैसोलीन को प्रभावी दहन के लिए पर्याप्त रूप से वाष्पीकृत होने से रोकते हैं, प्रज्वलन नहीं होता है। जब ये स्थितियाँ, ठंडी बैटरी और तेल की गाढ़ी चिपचिपाहट जैसी अन्य समस्याओं के साथ होती हैं, तो आपका जनरेटर खराब हो जाता है।
सबसे पहले आपको ईंधन की जांच करनी चाहिए। टैंक में ईंधन का स्तर जांचें और जरूरत पड़ने पर उसे भर दें। एलपीजी जनरेटर के लिए, एलपीजी टैंक को जनरेटर से जोड़ने वाले सभी वाल्व और पाइप खुले होने चाहिए।
आपके जनरेटर के इंजन तेल पर निर्भर करते हैं। भले ही अधिकांश जनरेटरों में तेल का स्तर कम होने पर अलर्ट करने वाला सेंसर लगा हो, फिर भी डिपस्टिक से तेल का स्तर जांचना बेहद ज़रूरी है। यदि तेल का स्तर कम है, तो निर्माता के निर्देशों का पालन करें और सही प्रकार का तेल डालें।
चूंकि ठंड के महीनों में तेल गाढ़ा हो जाता है, इसलिए इंजन को तेज़ करके जनरेटर चालू करना बहुत मुश्किल हो जाता है। रिकॉइल कॉर्ड खींचना भी कठिन हो जाता है, और हो सकता है कि आपको "कम तेल" सेंसर भी दिखाई दे। भले ही आपके इंजन में तेल वास्तव में कम न हो, तेल के गाढ़ेपन के कारण सेंसर ठीक से काम नहीं कर पाता और ऐसा व्यवहार करता है जैसे इंजन में तेल है ही नहीं, जिसके परिणामस्वरूप इंजन अपने आप बंद हो जाता है।
आपकी कार की तरह ही, अगर आपका जनरेटर स्टार्ट नहीं हो रहा है, तो इसका कारण बैटरी का खराब होना या कनेक्शन में गड़बड़ी हो सकती है। बैटरी को चार्ज करने के लिए 12-वोल्ट डीसी आउटलेट का उपयोग करके देखें या अपनी कार की बैटरी से इसे जंप स्टार्ट दें।
जब आप इस स्थिति में पहुँच जाते हैं और इंजन फिर भी स्टार्ट नहीं होता है, तो स्पार्क प्लग गंदा हो सकता है। कार्बोरेटर पुराने पेट्रोल से जाम हो सकता है, जिससे नए ईंधन के लिए दहन प्रक्रिया शुरू करना असंभव हो जाता है। बेशक, ईंधन वाल्व भी जाम हो सकता है। जनरेटर के ईंधन टैंक के ऊपर लगे ईंधन और वैक्यूम रिलीफ वाल्व खुले हैं या नहीं, इसकी जाँच करें।
फ़ैक्टरी सेटिंग्स में आमतौर पर चोक को तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में काम करने के लिए सेट किया जाता है, लेकिन अत्यधिक ठंड या गर्मी मूल सेटिंग्स को प्रभावित कर सकती है। इसे मैन्युअल रूप से करने से चोक अधिक समय तक खुला रहेगा, जिससे इंजन को घूमने और शुरू होने के लिए आवश्यक ईंधन मिलेगा।
जनरेटर को अत्यधिक ठंड से बचाने के लिए, जनरेटर के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए इंसुलेशन कंबल या आवरण का उपयोग करने पर विचार करें। इससे इंजन और उसके पुर्जों के लिए गर्म वातावरण बना रहेगा, जिससे जनरेटर को चालू करना आसान हो जाएगा। यदि संभव हो, तो अपने जनरेटर को सूखी, सुरक्षित जगह पर रखें और उसे कठोर मौसम की सीधी मार से बचाएं।
ब्लॉक हीटर लगाने से ठंडे मौसम में इंजन को गर्म रखने में मदद मिलती है, जिससे स्टार्ट करते समय इंजन पर पड़ने वाला दबाव कम हो जाता है। ब्लॉक हीटर कूलेंट को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो बदले में इंजन ब्लॉक और तेल को गर्म करते हैं।

निष्कर्षतः, ठंडे तापमान में जनरेटर चलाना अपने आप में कई चुनौतियाँ पेश कर सकता है। कम तापमान में जनरेटर के स्टार्ट होने में कठिनाई के विभिन्न कारणों को समझकर, जैसे कि ईंधन का स्तर कम होना, इंजन ऑयल का स्तर कम होना, ऑयल की चिपचिपाहट बदलने की आवश्यकता, खराब बैटरी, जाम पुर्जे और चोक को समायोजित करने की आवश्यकता, आप इन समस्याओं का समाधान कर सकते हैं और सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपका जनरेटर कुशलतापूर्वक कार्य करे।
इन अतिरिक्त कदमों को उठाकर और जनरेटर के रखरखाव में सक्रिय रहकर, आप ठंड के मौसम में अपने जनरेटर के सुचारू रूप से चलने की संभावना बढ़ा सकते हैं। BISON ने " जनरेटर को सर्दियों के लिए कैसे तैयार करें " पर एक विस्तृत लेख तैयार किया है, जिसमें सभी आवश्यक कदम और सावधानियां बताई गई हैं। सक्रिय रहकर और इन शीतकालीन दिशानिर्देशों का पालन करके, आप निश्चिंत हो सकते हैं कि आपका जनरेटर कठोर सर्दियों की स्थितियों का सामना करने के लिए तैयार रहेगा और जब आपको इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होगी, तब एक विश्वसनीय बिजली स्रोत प्रदान करेगा।
इसलिए, ठंड के मौसम को अपने जनरेटर पर हावी न होने दें; बल्कि, इसे अच्छी स्थिति में रखें और किसी भी परिस्थिति का सामना करने के लिए तैयार रहें।
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